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Anreise

Wed, 14 Jun 2023 09:01:36 +0200

Anreise

Thu, 30 Jun 2022 09:01:36 +0200

Tag 1: Anreise und Annecy - Duingt

Fri, 24 Sep 2021 12:18:27 +0200

Tag 1: Anreise und Cahors - Cabrerets

Fri, 25 Sep 2020 17:18:11 +0200

Tag 1 - Anreise

Sat, 29 Jun 2019 12:09:45 +0200

1.Tag: Corneilla-la-Rivière – Cubières

Tue, 17 Sep 2013 17:50:52 +0200

Tag 2: Duingt - Montmélian

Fri, 24 Sep 2021 13:47:05 +0200

Tag 2: Cabrerets - Maurs

Fri, 25 Sep 2020 17:35:54 +0200

2.Tag: Cubières - Puivert

Thu, 26 Sep 2013 10:46:20 +0200

Tag 3: Montmélian - Grenoble

Fri, 24 Sep 2021 13:48:17 +0200

Tag 3: Maurs- Aurillac

Tue, 06 Apr 2021 15:31:20 +0200

Tag 2: Bourg - Saint-Fort-Sur-Gironde

Mon, 01 Jul 2019 16:04:08 +0200

Tag 3: Saint-Fort-Sur-Gironde - Ronce-les-Bains

Sat, 29 Jun 2019 15:04:13 +0200

3.Tag: Puivert - L'Herm

Thu, 26 Sep 2013 12:55:40 +0200

Tag 4: Grenoble - Saint-Romans

Fri, 24 Sep 2021 13:51:01 +0200

Tag 4: Aurillac - Blesle

Thu, 08 Apr 2021 13:56:02 +0200

Tag 4: Ronce-les-Bains - Saint-Denis-d'Oléron

Sun, 30 Jun 2019 08:04:47 +0200

4.Tag: L'Herm - Saint-Girons

Thu, 26 Sep 2013 16:09:14 +0200

Tag 5: Saint-Romans - Charmes-sur-Rhône

Fri, 24 Sep 2021 16:06:29 +0200

Tag 5: Blesle - Issoire

Thu, 08 Apr 2021 14:22:57 +0200

Tag 5: Saint-Denis-d'Oléron - Saujon

Sun, 30 Jun 2019 10:32:01 +0200

5.Tag: Saint-Girons - Cassagnabère

Thu, 26 Sep 2013 16:46:00 +0200

Tag 6: Zugfahrt nach La Bastide

Fri, 24 Sep 2021 16:08:11 +0200

Tag 6: Issoire - Ceyrat

Sun, 11 Apr 2021 15:49:56 +0200

Tag 6: Saujon - Cognac

Sun, 30 Jun 2019 11:01:33 +0200

6.Tag: Cassagnabère - Bagnères-de-Bigorre

Thu, 26 Sep 2013 16:54:47 +0200

Tag 7: La Bastide - Mende

Fri, 24 Sep 2021 16:11:35 +0200

Tag 7: Ruhetag in Cognac

Sun, 30 Jun 2019 19:46:41 +0200

7.Tag: Bagnères-de-Bigorre - Lourdes

Thu, 26 Sep 2013 16:59:37 +0200

Tag 8: Mende - St.Saturnin-de-Lenne

Fri, 24 Sep 2021 16:12:55 +0200

Tag 8: Cognac - Angoulême

Sun, 30 Jun 2019 19:19:39 +0200

8.Tag: Lourdes - Monein

Thu, 26 Sep 2013 17:24:15 +0200

Tag 9: St.Saturnin-de-Lenne - Entraygues-sur-Truyère

Fri, 24 Sep 2021 16:14:05 +0200

Tag 9: Angoulême - La Salle-Lavauguyon

Mon, 01 Jul 2019 08:42:16 +0200

9.Tag: Monein - Orthez

Thu, 26 Sep 2013 17:47:18 +0200

Tag 10: Entraygues-sur-Truyère - St.Cyprien-sur-Dourdou

Fri, 24 Sep 2021 16:16:28 +0200

Tag 10: La Salle-Lavauguyon-Ambazac

Mon, 01 Jul 2019 08:48:07 +0200

Tag 11: "Ruhetag"

Fri, 24 Sep 2021 16:17:21 +0200

Tag 11: Ambazac - La Souterraine

Mon, 01 Jul 2019 10:51:24 +0200

Tag 12: St.Cyprien-sur-Dourdou - Livinhac-le-Haut

Fri, 24 Sep 2021 16:18:17 +0200

Tag 12: La Souterraine - Argenton-sur-Creuse

Mon, 01 Jul 2019 10:54:36 +0200

Tag 13: Argenton-sur-Creuse - Bourges

Mon, 01 Jul 2019 11:03:56 +0200

Tag 14: Bourges - La Guerche-sur-Aubois

Mon, 01 Jul 2019 11:08:00 +0200

Tag 15: La Guerche-sur-Aubois - Decize

Mon, 01 Jul 2019 11:07:18 +0200

Tag 1: Île-de-Ré

Wed, 10 Jun 2026 07:01:10 +0200

Tag 1: Limoges - Saint-Junien

Tue, 23 Sep 2025 07:01:10 +0200

Tag 1: Corneilla-la-Rivière - Tuchan

Sat, 07 Jun 2025 07:01:10 +0200

Tag 2: Tuchan - Lézignan-Corbières

Sat, 07 Jun 2025 07:01:10 +0200

Tag 3: Lézignan-Corbières - Saint-Chinian

Sat, 07 Jun 2025 07:01:10 +0200

Tag 4: Saint-Chinian - Sallèles

Sat, 07 Jun 2025 07:01:10 +0200

Tag 5: Sallèles - Leucate

Sat, 07 Jun 2025 07:01:10 +0200

Tag 6: Leucate - Corneilla-la-Rivière

Sat, 07 Jun 2025 07:01:10 +0200

Anreise

Sat, 21 Sep 2024 08:01:10 +0200

Tag 1: Anreise und Fahrt von Chasseradès nach Langogne

Fri, 24 May 2024 07:01:10 +0200

Tag 1: Von Carcassonne nach Mirepoix

Sun, 24 Sep 2023 09:01:36 +0200

Tag 2: Von Mirepoix nach Labastide-de-Sérou

Sun, 24 Sep 2023 09:01:36 +0200

Tag 1: Von Valence nach Viviers

Wed, 14 Jun 2023 09:01:36 +0200

Tag 1: Anreise + Siorac - Beynac

Wed, 06 Jul 2022 10:51:08 +0200

Tag 1: Castelnaudary - Mazamet

Wed, 06 Jul 2022 09:26:32 +0200

Tag 1: Corneilla-la-Rivière - Tuchan

Tue, 05 Jul 2022 15:38:58 +0200

Tag 1: Von Nevers nach Pouilly-sur-Loire

Thu, 30 Jun 2022 09:01:36 +0200

Tag 1: Gaillac - Saint-Antonin-Noble-Val

Mon, 16 Sep 2019 15:13:53 +0200

1. Tag: Orthez - Sauveterre-de-Béarn

Wed, 19 Dec 2018 11:38:53 +0100

1. Tag Anreise Perpignan - Moissac mit der Bahn

Thu, 05 Nov 2015 14:36:29 +0100

Tag 1: Castelnaudary – Deyme

Fri, 01 May 2015 22:17:22 +0200

Radtour 2014 1.Tag, Ulm - Riedlingen

Mon, 01 Sep 2014 15:54:39 +0200

Frühjahrstour 2014 - Tag 1, Corneilla-la-Rivière - Cerbère, 62 km

Tue, 27 May 2014 23:32:06 +0200

Tag 2: La Couarde-sur-Mer - Ô P'tit Marais

Thu, 11 Jun 2026 07:01:10 +0200

Tag 02: Saint-Junien - Exideuil

Tue, 23 Sep 2025 07:01:10 +0200

Tag 1: Pers - Vayrac

Sat, 21 Sep 2024 07:01:10 +0200

Tag 2: Vayrac - Saint-Julien-de-Lampon

Sat, 21 Sep 2024 07:01:10 +0200

Tag 2: Langogne - Saint-Privat-d'Allier

Fri, 24 May 2024 07:01:10 +0200

Tag 2: Von Viviers nach Connaux

Wed, 14 Jun 2023 09:01:36 +0200

Tag 3: Von Connaux nach Cardet

Wed, 14 Jun 2023 09:01:36 +0200

Tag 4: Von Cardet nach Montoulieu

Wed, 14 Jun 2023 09:01:36 +0200

Tag 2: Beynac - Souillac

Wed, 06 Jul 2022 10:51:09 +0200

Tag 2: Revel - Mazamet

Wed, 06 Jul 2022 09:26:32 +0200

Tag 2: Tuchan - Bize-Minervois

Tue, 05 Jul 2022 16:05:50 +0200

Tag 2: Von Pouilly-sur-Loire nach Châtillon-sur-Loire

Thu, 30 Jun 2022 15:53:00 +0200

Tag 2: Saint-Antonin-Noble-Val - Cahors

Mon, 16 Sep 2019 16:44:25 +0200

2. Tag: Sauveterre-de-Béarn - Cambo-les-Bains

Thu, 20 Dec 2018 08:47:20 +0100

2. Tag Moissac - Cahors

Thu, 05 Nov 2015 14:44:05 +0100

Tag 2: Deyme – Montech

Fri, 01 May 2015 23:11:59 +0200

Radtour 2014, 2.Tag Riedlingen - Hausen

Wed, 03 Sep 2014 11:27:44 +0200

Frühjahrstour 2014 - Tag 2: Cerbère - Viladamat, 81 km

Tue, 27 May 2014 23:39:53 +0200

Tag 3: Ô P'tit Marais - La Garette

Thu, 11 Jun 2026 07:01:10 +0200

Tag 03: Exideuil - La Bucherie

Tue, 23 Sep 2025 07:01:10 +0200

Tag 3: Saint-Julien-de-Lampon - Bouzic

Sat, 21 Sep 2024 07:01:10 +0200

Tag 3: Saint-Privat-d'Allier - Chilhac

Fri, 24 May 2024 07:01:10 +0200

Tag 3: Von Labastide-de-Sérou nach Mane

Sun, 24 Sep 2023 09:01:36 +0200

Tag 4: Von Mane nach Montréjeau

Sun, 24 Sep 2023 09:01:36 +0200

Tag 5: Von Montréjeau nach Mirande

Sun, 24 Sep 2023 09:01:36 +0200

Tag 6: Von Mirande nach Castéra-Verduzan

Sun, 24 Sep 2023 09:01:36 +0200

Tag 7: Von Castéra-Verduzan nach Astaffort

Sun, 24 Sep 2023 09:01:36 +0200

Tag 8: Von Astaffort nach Valence d'Agen

Sun, 24 Sep 2023 09:01:36 +0200

Tag 3: Souillac - Loubressac

Wed, 06 Jul 2022 10:51:09 +0200

Tag 3: Mazamet - Mons-La Trivalle

Wed, 06 Jul 2022 09:26:32 +0200

Tag 3: Bize-Minervois - Caunes-Minervois

Tue, 05 Jul 2022 16:06:40 +0200

Tag 3: Von Chatillon-Sur-Loire nach Sully-Sur-Loire

Thu, 30 Jun 2022 16:22:54 +0200

Tag 3: Cahors - Fumel

Mon, 16 Sep 2019 17:03:59 +0200

3. Tag: Cambo-les-Bains - Hendaye

Thu, 20 Dec 2018 09:03:50 +0100

3. Tag Cahors - Cajarc

Thu, 05 Nov 2015 14:48:06 +0100

Tag 3: Montech - Cahors

Mon, 04 May 2015 08:44:27 +0200

Radtour 2014, 3.Tag Hausen - Engen

Sat, 06 Sep 2014 09:43:54 +0200

Frühjahrstour 2014 - Tag 3: Viladamat - Girona, 97 km

Wed, 28 May 2014 19:48:14 +0200

Tag 4: La Garette - Brioux-sur-Boutonne

Thu, 11 Jun 2026 07:01:10 +0200

Tag 04: La Bucherie - Corgnac-sur-l'Isle

Tue, 23 Sep 2025 07:01:10 +0200

Tag 4: Bouzic - Caïx

Sat, 21 Sep 2024 07:01:10 +0200

Tag 4: Loubressac - Les-Quatre-Routes-du-Lot

Wed, 06 Jul 2022 10:51:09 +0200

Tag 4: Mons-La Trivalle - Gignac

Wed, 06 Jul 2022 09:26:32 +0200

Tag 4: Caunes-Minervois - Carcassonne

Tue, 05 Jul 2022 16:07:03 +0200

Tag 4: Von Sully-Sur-Loire nach Orléans

Thu, 30 Jun 2022 16:29:17 +0200

Tag 4: Fumel - Clairac

Mon, 16 Sep 2019 17:07:48 +0200

4. Tag: Hendaye - San Sebastián/Donostia

Thu, 20 Dec 2018 12:01:08 +0100

4. Tag Cajarc - Livinhac-le-Haut

Fri, 06 Nov 2015 07:59:32 +0100

Tag 4: Cahors - Brengues

Mon, 04 May 2015 08:46:29 +0200

Radtour 2014, 4.Tag, Engen - Schaffhausen

Sat, 06 Sep 2014 09:56:46 +0200

Frühjahrstour 2014 - Tag 4: Girona - Olot, 59 km

Wed, 28 May 2014 20:26:55 +0200

Tag 5: Brioux-sur-Boutonne - Nanteuil-en-Vallée

Thu, 11 Jun 2026 07:01:10 +0200

Tag 05: Corgnac-sur-l'Isle - Montignac

Tue, 23 Sep 2025 07:01:10 +0200

Tag 5: Caïx - Vers

Sat, 21 Sep 2024 07:01:10 +0200

Tag 4: Chilhac - Issoire

Sat, 25 May 2024 07:01:10 +0200

Tag 5: Von Montoulieu nach Gignac

Wed, 14 Jun 2023 09:01:36 +0200

Tag 5: Les-Quatre-Routes-du-Lot - Donzenac

Wed, 06 Jul 2022 10:51:09 +0200

Tag 5: Gignac - Saint-Hippolyte-du-Fort

Wed, 06 Jul 2022 09:26:33 +0200

Tag 5: Carcassonne - Rennes-Les-Bains

Tue, 05 Jul 2022 16:07:52 +0200

Tag 5: Von Blois nach Amboise

Thu, 30 Jun 2022 16:44:20 +0200

Tag 5: Clairac - St.Hilaire-de-Lusignan (Agen)

Mon, 16 Sep 2019 17:20:11 +0200

5. Tag: San Sebastián/Donostia - Ainhoa

Thu, 20 Dec 2018 12:05:35 +0100

5. Tag Livinhac-le-Haut - Estaing

Fri, 06 Nov 2015 08:33:16 +0100

Tag 5: Brengues - Villefranche-de-Rouergue

Mon, 04 May 2015 08:48:44 +0200

Radtour 2014, 5.Tag, Schaffhausen - Waldshut

Sat, 06 Sep 2014 10:13:30 +0200

Frühjahrstour 2014 - Tag 5: Olot - Sant Joan de les Abadesses, 51 km

Wed, 28 May 2014 20:29:53 +0200

Tag 6: Nanteuil-en-Vallée - Saint-Estèphe

Thu, 11 Jun 2026 07:01:10 +0200

Tag 06: Montignac - Souillac

Tue, 23 Sep 2025 07:01:10 +0200

Tag 6: Vers - Figeac

Sat, 21 Sep 2024 07:01:10 +0200

Tag 5: Issoire - Dallet

Sat, 25 May 2024 07:01:10 +0200

Tag 6: Von Gignac nach La Tour-sur-Orb

Wed, 14 Jun 2023 09:01:36 +0200

Tag 6: Donzenac - Tursac

Wed, 06 Jul 2022 10:51:09 +0200

Tag 6: Saint-Hippolyte-du-Fort - Alès

Wed, 06 Jul 2022 09:26:33 +0200

Tag 6: Rennes-Les-Bains - Corneilla

Tue, 05 Jul 2022 16:08:15 +0200

Tag 6: Von Amboise nach Sainte-Maure-de-Touraine

Thu, 30 Jun 2022 16:48:52 +0200

6. Tag: Ainhoa - St.Jean-Pied-de-Port

Thu, 20 Dec 2018 12:10:41 +0100

6. Tag Estaing - Saint-Saturnin-de-Lenne

Fri, 06 Nov 2015 08:36:56 +0100

Tag 6: Villefranche-de-Rouergue - Albi

Mon, 04 May 2015 08:53:40 +0200

Radtour 2014, 6.Tag, Waldshut - Basel/Huningue

Sat, 06 Sep 2014 10:15:29 +0200

Frühjahrstour 2014 - Tag 6: Sant Joan de les Abadesses - Prats-de-Mollo, 42 km

Wed, 28 May 2014 20:31:12 +0200

Tag 7: Saint-Estèphe - Saint-Pierre-de-Côle

Thu, 11 Jun 2026 07:01:10 +0200

Tag 07: Souillac - Saint-Mamet-la-Salvetat

Tue, 23 Sep 2025 07:01:10 +0200

Tag 7: Figeac - Larnagol

Sat, 21 Sep 2024 07:01:10 +0200

Tag 6: Dallet - Vichy

Sat, 25 May 2024 07:01:10 +0200

Tag 7: Von La Tour-sur-Orb nach Courniou

Wed, 14 Jun 2023 09:01:36 +0200

Tag 7: Tursac - Cubjac

Wed, 06 Jul 2022 10:51:10 +0200

Tag 7: Alès - Aubenas

Wed, 06 Jul 2022 09:26:33 +0200

Tag 7: Von Sainte-Maure-de-Touraine nach Bonneuil-Matours

Thu, 30 Jun 2022 16:55:06 +0200

Tag 7: Ceyrat - Saint-Yorre

Mon, 12 Apr 2021 08:45:17 +0200

7. Tag: St.Jean-Pied-de-Port - Aren

Thu, 20 Dec 2018 12:18:27 +0100

7. Tag: Ruhetag in Saint-Saturnin-de-Lenne

Sun, 08 Nov 2015 12:14:49 +0100

Tag 7: Albi - Castres

Mon, 04 May 2015 08:57:32 +0200

Radtour 2014, 7.Tag, Huningue - Altkirch

Sat, 06 Sep 2014 10:19:54 +0200

Frühjahrstour 2014 - Tag 7: Prats-de-Mollo - Corneilla-la-Rivière, 76 km

Wed, 28 May 2014 20:32:14 +0200

Tag 8: Saint-Pierre-de-Côle - Cubas

Thu, 11 Jun 2026 07:01:10 +0200

Tag 08: Saint-Mamet-la-Salvetat - Livinhac-le-Haut

Tue, 23 Sep 2025 07:01:10 +0200

Tag 8: Larnagol - Cahors

Sat, 21 Sep 2024 07:01:10 +0200

Tag 7: Rückreise

Sat, 25 May 2024 07:01:10 +0200

Tag 8: Von Courniou nach Lézignan-Corbières

Wed, 14 Jun 2023 09:01:36 +0200

Tag 8: Cubjac - Tocane-Saint-Apre

Wed, 06 Jul 2022 10:51:10 +0200

Tag 8: Ruhetag in Aubenas

Wed, 06 Jul 2022 09:26:33 +0200

Tag 8: Von Bonneuil-Matours über Poitiers nach Chauvigny

Thu, 30 Jun 2022 17:09:33 +0200

Tag 8: Saint-Yorre - Châtel-de-Neuvre

Mon, 12 Apr 2021 08:50:25 +0200

8. Tag: Aren - Pau

Thu, 20 Dec 2018 12:20:30 +0100

8. Tag: Saint-Saturnin-de-Lenne - Sainte-Enimie

Sun, 08 Nov 2015 12:13:16 +0100

Tag 8: Castres - Saint-Martin-Lalande

Mon, 04 May 2015 08:59:32 +0200

Radtour 2014, 8.Tag, Altkirch - L'Isle-sur-le-Doubs

Sat, 06 Sep 2014 10:26:24 +0200

Tag 9: Cubas - Salignac

Thu, 11 Jun 2026 07:01:10 +0200

Tag 09: Livinhac-le-Haut - Villefranche-de-Rouergue

Tue, 23 Sep 2025 07:01:10 +0200

Rückreise

Sat, 25 May 2024 07:01:10 +0200

Tag 9: Tocane-Saint-Apre - La Roche-Chalais

Wed, 06 Jul 2022 10:51:10 +0200

Tag 9: Aubenas - Beauchastel

Wed, 06 Jul 2022 09:26:33 +0200

Tag 9: Von Chauvigny nach Moussac

Thu, 30 Jun 2022 17:13:49 +0200

Tag 9: Châtel-de-Neuvre - Digoin

Mon, 12 Apr 2021 08:52:08 +0200

9. Tag: Sainte-Enimie - Millau

Sat, 28 Nov 2015 19:19:27 +0100

Radtour 2014, 9.Tag, L'Isle-sur-le-Doubs - Besançon

Sat, 06 Sep 2014 19:22:20 +0200

Tag 10: Salignac - Rocamadour

Thu, 11 Jun 2026 07:01:10 +0200

Tag 10: Laguépie - Monestiés

Tue, 23 Sep 2025 07:01:10 +0200

Tag 10: La Roche-Chalais - Coutras, Bordeaux

Wed, 06 Jul 2022 10:51:11 +0200

Tag 10: Beauchastel - Saint-Romans

Wed, 06 Jul 2022 09:26:33 +0200

Tag 10: Digoin - Pouilly-sous-Charlieu

Mon, 12 Apr 2021 08:53:24 +0200

9. und 10.Tag: Rückreise

Thu, 20 Dec 2018 16:04:41 +0100

10. Tag: Millau - Le Truel

Sat, 28 Nov 2015 19:23:21 +0100

10.Tag: Orthez - Urt

Thu, 26 Sep 2013 18:11:57 +0200

Tag 11: Monestiés - Réalmont

Tue, 23 Sep 2025 07:01:10 +0200

Tag 11: Saint-Romans - Grenoble

Wed, 06 Jul 2022 09:26:34 +0200

Tag 11: Pouilly-sous-Charlieu - Cordelle

Mon, 12 Apr 2021 08:57:00 +0200

11. Tag: Le Truel - Ambialet

Sat, 28 Nov 2015 19:24:58 +0100

Radtour 2014, 11.Tag, Besançon - Orchamps

Sat, 06 Sep 2014 19:28:43 +0200

11.Tag: Urt - Biarritz

Thu, 26 Sep 2013 18:23:07 +0200

Tag 12: Ruhetag in Réalmont

Tue, 23 Sep 2025 07:01:10 +0200

Tag 12: Grenoble - Challes-les-Eaux

Wed, 06 Jul 2022 09:26:34 +0200

Tag 12: Cordelle - Saint Galmier

Mon, 12 Apr 2021 09:01:20 +0200

12. Tag: Ambialet - Albi

Sat, 28 Nov 2015 19:26:58 +0100

Radtour 2014, 12.Tag, Orchamps - Seurre

Sat, 02 May 2015 21:38:54 +0200

Tag 13: Réalmont - Revel

Tue, 23 Sep 2025 07:01:10 +0200

Tag 13: Ruhetag in Challes-les-Eaux

Wed, 06 Jul 2022 09:26:34 +0200

Tag 13: Livinhac-le-Haut - Brengues

Fri, 24 Sep 2021 16:23:13 +0200

Tag 13: Saint Galmier - Bas-en-Basset

Mon, 12 Apr 2021 11:28:54 +0200

13. Tag Albi - Castres

Sat, 12 Dec 2015 08:41:10 +0100

Radtour 2014, 13.Tag, Seurre - Chalon-sur-Saône

Sat, 02 May 2015 22:01:34 +0200

12.Tag: Rückfahrt

Sat, 28 Sep 2013 13:59:28 +0200

Tag 14: Revel - Alzonne

Tue, 23 Sep 2025 07:01:10 +0200

Tag 14: Challes-les-Eaux - Aix-les-Bains

Wed, 06 Jul 2022 09:26:34 +0200

Tag 14: Brengues - Montbrun

Fri, 24 Sep 2021 16:24:05 +0200

Tag 14: Bas-en-Basset - Le Puy-en-Velay

Mon, 12 Apr 2021 09:04:51 +0200

14. Tag Castres - St.Martin-Lalande

Sat, 12 Dec 2015 08:44:36 +0100

Radtour 2014, 14.Tag, Chalon-sur-Saône - Cluny

Sat, 02 May 2015 22:10:40 +0200

Tag 15: Alzonne - Lézignan

Tue, 23 Sep 2025 07:01:10 +0200

Rückreise

Wed, 06 Jul 2022 18:12:14 +0200

Tag 15: Montbrun - Monteils

Fri, 24 Sep 2021 16:25:05 +0200

Tag 15: Le Puy-en-Velay - Langogne

Mon, 12 Apr 2021 11:21:16 +0200

15. Tag St.Martin - Castelnaudary - Perpignan

Sat, 12 Dec 2015 08:46:47 +0100

Radtour 2014, 15.Tag, Cluny - Messimy

Sun, 03 May 2015 09:07:48 +0200

Tag 16: Lézignan - Tautavel

Tue, 23 Sep 2025 07:01:10 +0200

Tag 16: Monteils - St.Antonin-Noble-Val

Fri, 24 Sep 2021 16:27:34 +0200

Tag 16: Langogne - Les Vans

Mon, 12 Apr 2021 11:23:03 +0200

Radtour 2014, 16.Tag, Messimy - Condrieu

Sun, 03 May 2015 19:22:57 +0200

Tag 17: Tautavel - Corneilla

Tue, 23 Sep 2025 07:01:10 +0200

Tag 17: St.Antonin-Noble-Val - Nègrepelisse

Fri, 24 Sep 2021 16:28:38 +0200

Tag 17: Les Vans - Alès und Rückreise

Mon, 12 Apr 2021 11:24:13 +0200

Radtour 2014, 17.Tag, Condrieu - La Roche-de-Glun

Sun, 03 May 2015 20:03:32 +0200

Tag 18: Nègrepelisse - Moissac

Fri, 24 Sep 2021 16:29:20 +0200

Radtour 2014, 18.Tag, La Roche-de-Glun - Saulce-sur-Rhône

Mon, 04 May 2015 14:19:37 +0200

Tag 19: Moissac - Toulouse

Fri, 24 Sep 2021 16:30:00 +0200

Radtour 2014, 19.Tag, Saulce-sur-Rhône - Saint-Nazaire

Mon, 04 May 2015 14:24:15 +0200

Tag 20: Toulouse - Avignonet

Fri, 24 Sep 2021 16:30:54 +0200

Radtour 2014, 20.Tag, Saint-Nazaire - Avignon

Mon, 04 May 2015 14:30:35 +0200

Tag 21: Avignonet - Carcassonne

Fri, 24 Sep 2021 16:31:49 +0200

Radtour 2014, 21.Tag, Avignon - Arles

Mon, 04 May 2015 14:35:17 +0200

Tag 22: Zugfahrt nach Perpignan

Fri, 24 Sep 2021 16:34:37 +0200

Radtour 2014, 22.Tag, Arles - Le-Grau-du-Roi

Mon, 04 May 2015 21:35:02 +0200

Radtour 2014, 23.Tag, Le-Grau-du-Roi - Balaruc-les-Bains

Mon, 04 May 2015 21:43:05 +0200

Radtour 2014, 24.Tag, Balaruc-les-Bains - Sauvian

Mon, 04 May 2015 21:45:47 +0200

Radtour 2014, 25.Tag, Sauvian - Port-la-Nouvelle

Mon, 04 May 2015 21:51:25 +0200

Radtour 2014, 26.Tag, Port-la-Nouvelle - Corneilla-la-Rivière

Mon, 04 May 2015 21:54:08 +0200

QGIS: Geocodierte Fotos auf einer Karte anzeigen

Sat, 09 May 2026 12:49:21 +0200

Hier wird ein Verfahren beschrieben, mit dem man unter Linux eine Sammlung geocodierter Fotos mit QGis auf einer Karte darstellen kann. Die Fotos können in beliebig geschachtelten Unterverzeichnissen liegen. Ausgewertet werden die EXIF-Tags GPSLongitude und GPSLatitude. In einem ersten Schritt werden die Fotos analysiert und eine SQLite/SpatiaLite-Datenbank erstellt. Im zweiten Schritt wird diese Datei in einen QGis-Layer geladen und der Layer so konfiguriert, dass beim Überfahren der Position eines Fotos mit der Maus das Foto angezeigt wird.

QGis: Animation von GPX-Tracks mit Heatmap

Thu, 07 May 2026 08:20:14 +0100

Mit QGis ist es recht einfach, Geodaten auf der Zeitachse zu animieren. Hier beschreibe ich, wie ich das nutze, um meine Radtouren dynamisch darzustellen.

QGis: Nicht befahrene Straßen ermitteln

Sun, 23 Nov 2025 08:20:14 +0100

Inspiriert von wandrer.earth habe ich nach einer Möglichkeit gesucht - ohne Strava und Wandrer zu nutzen - von mir noch nicht mit dem Fahrrad befahrene Straßen in meiner Umgebung zu visualisieren, um dann gezielt neue Strecken zu erkunden. Hier beschreibe ich eine lokale Lösung mit QGIS.

GeoActivityPlayground: Exportierte Tiles als Garmin-Karte

Fri, 08 Aug 2025 11:14:00 +0200

Seitdem ich Geo Activity Playground entdeckt habe, nutze ich die exportierten Missing Tiles für die Planung von Radtouren. Ein Anwendungsfall besteht darin, die Missing Tiles als Overlay im Garmin-IMG-Format anzuzeigen, z.B. auf dem Garmin-Navi oder in QMapShack. In QMapShack ist das insbesondere dann nützlich, wenn die aus Geo Activity Playground exportierten Tile-Dateien nachträglich verändert werden, z.B. wie hier beschrieben auf eine bestimmtes Gebiet reduziert werden. Letzteres ist notwendig, weil QMapShack leider keine GeoJSON-Daten anzeigen kann, dafür aber Garmin-IMG-Karten.

GeoActivityPlayground: Tiles innerhalb eines Gebiets

Fri, 08 Aug 2025 10:11:00 +0200

Seitdem ich Geo Activity Playground entdeckt habe , versuche ich, meine persönliche Missing-Tiles-Statistik zu verbessern. GeoActivityPlayground unterstützt dabei, indem es die befahrenen und nicht befahrenen Tiles auf der Karte anzeigt und Tile-Cluster markiert. Da ich mit dem Cluster in dem Gebiet, das ich von zu Hause aus oder mit einer akzeptablen Bahnfahrt erreichen kann, so langsam an meine Grenzen stoße, habe ich mich nach einer anderen Herausforderung umgeschaut. Dabei habe ich festgestellt, dass mir noch Tiles in einigen entfernten Ecken des Landkreises fehlen. Ich habe darauf hin nach einer Möglichkeit gesucht, diese Tiles zu zu identifizieren. Eine Lösung mit QGis beschreibe ich hier.

QGIS: "Traveling Salesman"-Routing mit den ORS Tools

Fri, 18 Jul 2025 17:51:00 +0200

Im Umfeld von OpenStreetMap kommt es immer wieder mal vor, dass man eine Reihe von Objekten erkunden möchte, z.B. alle seit Jahren nicht mehr überprüften Geschäfte einer Stadt. Es ist recht einfach, solche Objekte aus der OSM-Datenbank zu extrahieren. Einen GPX-Track zu erstellen, mit dem man alle gefundenen Objekte auf optimale Weise abfahren kann, ist dagegen recht mühsam. Diese Aufgabenstellung, also den optimalen Weg zu ermitteln, auf dem eine Menge von geografischen Punkten besucht werden kann, wird Traveling Salesman Problem genannt, auf deutsch Problem des Handlungsreisenden. Das Problem kann im Prinzip nur durch Ausprobieren aller Möglichkeiten gelöst werden, so dass der Aufwand mit der Zahl der Punkte exponentiell ansteigt. Die meisten verfügbaren Lösungen sind daher nicht perfekt, aber für den Hausgebrauch ausreichend. Neben OsmAnd und QMapShack bietet openrouteservice.org über sein API ein Traveling-Salesman-Routing an. Dieses kann auch über das QGis-Plugin ORS Tools genutzt werden.

Missing Tiles in QMapShack anzeigen [Update]

Mon, 07 Jul 2025 07:18:00 +0200

Hier wird beschrieben, wie eine Karte mit eingefärbten Explorer Tiles in QMapShack angezeigt werden kann.

Klickfix-Halterung für GoPro

Tue, 22 Apr 2025 19:13:20 +0200

Die meisten Lenkerhalterungen für die Montage einer Action-Kamera am Fahrrad können nur vertikal geschwenkt werden. Sie sind daher nur für gerade Lenker geeignet. Ich habe aber eine Halterung mit Kugelkopfgelenk gefunden, mit der die Kamera auch bei der Montage am Trekking-Lenker die Kamera horizontal und in Fahrtrichtung ausgerichtet werden kann:

Leider war diese Lösung nicht besonders stabil. Immer wieder hat sich der Kugelkopf verstellt, auch wenn die Feststellschrauge gut angezogen war. Ich habe daher nach einer Möglichkeit gesucht, die Kamera an der vorhandenen Klickfix-Halterung für die Lenkertasche zu befestigen. Die Klickfix-Halterung ist beim Aufnehmen mit der GoPro frei, weil die Lenkertasche im Sichtfeld der Kamera liegt. Die Lösung baut auf dem Befestigungssystem für die Edge-Serie von Garmin auf, für das es eine große Auswahl an Halterungen fürs Fahrrad gibt. Im Detail besteht die Halterung aus

Timezone konvertieren in MySQL und MariaDB

Sat, 22 Feb 2025 10:15:23 +0200

Auf meinem Web-Hosting verwende ich für Datenbanken den MySQL-Server des Hosters. Auf meinem lokalen PC läuft hingegen MariaDB. Meine Webanwendungen teste ich lokal mit MariaDB und auf dem Server laufen sie mit MySQL. Bisher hat das immer problemlos funktioniert. Jetzt wollte ich einen Zeitstempel von einer Zeitzone in eine andere konvertieren und habe dabei festgestellt, dass die dafür in der MySQL-Dokumentation empfohlene Lösung in MariaDB nicht funktioniert.

Auf Server Time Zone Support gibt es ein Beispiel für die Konvertierung eines Zeitstempels von der lokalen Zeitzone nach UTC:

AI-Unterstützung beim Arbeiten mit OpenLayers

Fri, 21 Feb 2025 10:11:00 +0200

Ich hatte vor einiger Zeit eine kleine Web-Anwendung erstellt, welche Geodaten aus einer Datenbank liest und mit Hilfe der Javascript-Bibliothek OpenLayers auf einer Karte darstellt. Bei den Daten handelt es sich um mit OwnTracks aufgezeichnete Folgen von Koordinaten. Ich wollte jetzt die Möglichkeit hinzufügen, die Tracks als GPX-Datei herunterzuladen.

Da ich keine Ahnung hatte, wie man so etwas in Openlayers und Javascript macht, und auch über eine Internetsuche nichts dazu gefunden habe, habe ich neugierhalber die Künstliche Intelligenz befargt, in diesem Fall Grok 3. Die Frage war:

Nextcloud Weboberfläche: Probleme mit Darstellung ab Version 26

Sun, 05 Jan 2025 08:49:00 +0200

Nach dem Update von Nextcloud auf die Version 26 sah die Weboberfläche in Firefox so aus:

Vorher

Offensichtlich gab es ein Problem mit dem CSS-Styling der Seiten. Besonders ärgerlich war dabei, dass vertikales Scrollen nicht mehr möglich war. Im Netz fand ich zunächst zwar einige Berichte, aber keine Lösung zu diesem Problem. Beim näheren Hinsehen mit den Entwickler-Tools von Firefox war dann zu sehen, dass das Laden einiger CSS-Stylesheets systematisch fehlschlug. Mit dieser Information stiess ich auf diese Diskussion im Nextcloud-Forum. Dort wird die Ursache des Problems erklärt und ein Workaround beschrieben.

Der geplante Windpark von Corneilla-la-Rivière

Thu, 14 Nov 2024 08:41:43 +0200

Der Präfekt des Departements Pyrénées-Orientales hat im Oktober 2024 den Bau eines Windparks auf dem Gebiet der Gemeinde Corneilla-la-Rivière genehmigt (siehe Arrêté Préfectoral). Die Standorte der zehn Windräder und der drei Verteilerstationen sind auf dieser interaktiven Karte zu sehen:

GnuCash: Online-Zugriff für Postbank-Konto einrichten

Tue, 05 Nov 2024 10:29:10 +0100

Hier wird beschrieben, wie man unter Linux mit AqBanking einen Online-Zugang für ein Konto bei der Postbank einrichtet, so dass dieser anschließend in GnuCash verwendet werden kann.

Offene Geodaten Baden-Württemberg in QMapShack nutzen

Thu, 03 Oct 2024 16:16:47 +0200

Das Landesamt für Geoinformation und Landentwicklung Baden-Württemberg bietet aktuelle, hoch aufgelöste Orthofotos und Oberflächendaten als frei zugängliche WMS-Dienste an. Die Daten stehen unter Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0 (dl-de/by-2-0) und können daher als Hintergrundebene in QMapShack genutzt werden.

Google Maps Fundstück - Rue du Colonel de l'Ouillat

Sun, 28 Jul 2024 22:53:03 +0100

Beim Suchen auf Google Maps bin ich per Zufall auf die Rue du Colonel de l’Ouillat in Perpignan gestoßen.

QGIS: GUI-Problem unter unter Linux

Mon, 22 Jul 2024 08:38:55 +0200

Ich nutze nach Möglichkeit das mit dem von mir eingesetzten Debian-Release ausgelieferte QGIS. Dass es dabei immer wieder mal zu Problemen kommt, bin ich gewohnt und ist bei einem Entwicklungs-Release wie Debian Testing nicht ungewöhnlich. Als bei der QGIS-Version 3.34 die Fenster und Icons der Bedienoberfläche unvollständig und überlappt angezeigt wurden, bin ich daher zunächst auf ein Flatpak-Paket der QGIS-Version 3.28 umgestiegen. Als die störenden Effekte in der Debian-Version auch nach längerer Zeit nicht verschwunden sind, habe ich mich an die Fehlersuche gemacht.

Werkzeugleiste

Ein erstaunlich präziser Dialekt-Kalkulator

Tue, 04 Jun 2024 12:37:06 +0200

Der Dialekt-Test der Schweizer Tageszeitung “Tagesanzeiger” ist ein schönes Beispiel dafür, wie man mit der Methode der sukzessiven Selektion mit nur wenigen Fragen zielsicher die richtige Antwort aus einer schier unendlichen Menge findet kann, ohne direkt nach der Antwort zu fragen. Die Frage hier ist “Woher stammen Sie?” und selektiert wird, indem man zu 24 Begriffen denjenigen aus einer Liste auswählt, den man im Gespräch mit Bekannten aus seinem Heimatort verwenden würde. Bei mir ist das Ergebnis erstaunlich präzise:

Missing Tiles in QMapShack anzeigen

Sat, 13 Apr 2024 10:18:00 +0200

Kann eine mit Geo Actvitity Playground erzeugte Missing-Tiles-Datei in QMapShack geladen werden? Im Prinzip ja, aber nur mit ein wenig Vorbehandlung werden die Tiles auch vernünftig dargestellt.

Analyse von Outdoor-Aktivitäten mit Geo Actvitity Playground

Tue, 27 Feb 2024 16:38:42 +0100

Geo Actvitity Playground ermöglicht es, GPX-Tracks von Outdoor-Aktivitäten auszuwerten und die Ergebnisse im Web-Browser anzuzeigen. Interessant sind vor allem eine Heatmap sowie die so genannten Explorer Tiles, Quadrate in der Größe von Kartenkacheln der Zoomstufe 14, die beim Radfahren, Wandern oder anderen Outdoor-Aktivitäten betreten oder befahren wurden.

GDAL/OGR: Verwaltungseinheiten ermitteln, durch die ein GPX-Track führt

Wed, 18 Oct 2023 19:42:56 +0200

Hier wird beschrieben, wie man mit den OGR-Tools von GDAL die Verwaltungseinheiten (Landkreise, Departements, Kantone) ermitteln kann, durch die ein GPX-Track führt.

Digitale Geländedaten im 5m-Raster von IGN France mit QMapShack nutzen

Mon, 08 May 2023 19:47:55 +0200

IGN RGE Alti Digitale Höhendaten

Das französische Institut national de l’information géographique et forestière (IGN) bietet unter dem Produktnamen RGE ALTI® digitale Höhendaten (DTM. Digital Terrain Model) im 5m- und 1m-Raster zum freien Download an. Die Daten stehen als Kacheln mit 1000x1000 Pixeln, also 5kmx5km beim 5m-Raster, zur Verfügung. Die Kacheln sind im Esri ASCII Grid Format codiert. Um sie in QMapShack nutzen zu können, müssen sie in das GeoTIFF-Format umgewandelt werden. Ein einfacher Workflow dafür wird nachfolgend für Linux Debian beschrieben.

Stromverbrauch messen mit openHAB

Wed, 14 Dec 2022 16:58:37 +0100

Als erste Anwendung mit meiner neuen Smarthome-Umgebung sollte der Stromverbrauch verschiedener Haushaltsgeräte gemessen werden. Als Meßgerät hatte ich mich für einen Zwischenstecker vom Typ Aqara Smart Plug EU entschieden. Dieser hatte in verschiedenen Vergleichen im Internet mit guten Meßergebnissen abgeschnitten, war in der Kompatibilitästliste von deCONZ aufgeführt und mit knapp 30 Euro nicht so teuer wie die Produkte bekannter Marken.

Stecker Aqara Smart Plug EU

Koppeln des Plugs

Das Koppeln geht am einfachsten mit der Weboberfläche “Phoscon-App” von deCONZ. Dort wird der Zwischenstecker als “Licht” erkannt und kann anschließend ein- und ausgeschaltet werden. Der Stecker meldet sich mit dem Herstellernamen LUMI, Aqari ist offenbar der Produktname dieses Herstellers. Mehr kann mit der App nicht gemacht werden, für alles weitere wird openHAB genutzt.

Phoscon-Web-App

Mein Einstieg in die SmartHome-Welt

Wed, 14 Dec 2022 15:38:57 +0100

Um den Stromverbrauch im Haushalt zu optimieren, wollte ich mir ein Strommessgerät anschaffen. Es sollte auf jeden Fall eine Lösung sein, bei der die Verbrauchsdaten nicht nur am Messgerät gelesen werden sondern auch am PC ausgewertet werden können. Bei der Suche nach einem geeigneten Gerät kam mir der Gedanke, die Aufgabe mit SmartHome-Komponenten zu lösen. In der Summe erschien mir dieser Ansatz kaum teurer, hatte dagegen den Vorteil, komfortabel zu bedienen und einfach um weitere Meßstellen erweiterbar zu sein.

tail -f: Mehr als 10 Zeilen am Beginn anzeigen

Wed, 14 Dec 2022 10:29:10 +0100

Die Option -f des Programms tail ist recht nützlich, um Logdateien anzuzeigen.

tail -f datei

Standardmässig werden dabei zu Beginn wie beim beim Aufruf von tail ohne Option -f die letzten zehn Zeilen der Datei angezeigt. Oft genügt das nicht, weil man sich die Historie weiter zurück anschauen will. Ohne die Option .f macht man das normalerweise mit

tail -100 datei

Die Kombination von beiden Optionen

tail -100 -f datei

funktioniert aber leider nicht. Man bekommt vielmehr eine Fehlermeldung:

Fahrradversand nach Unfall in Frankreich

Sat, 27 Aug 2022 00:13:10 +0200

Auf meiner Radreise durch Frankreich im Mai/Juni 2022 hatte ich mir bei einem Sturz eine Oberschenkelhalsfraktur zugezogen, musste operiert und anschließend nach Hause überführt werden, siehe Reisebericht. Da meine Auslandskrankenversicherung nur medizinische Leistungen abdeckt, d.h. insbesondere nicht die Rückführung des Fahrrads, musste ich mich selbst darum kümmern. Das Fahrrad war nach meinem Sturz zunächst auf dem Campingplatz gelagert, später beim Betreiber einer mobilen Fahrradwerkstatt, der auch bereit war, das Rad bei Bedarf nach Vorgaben des Transportdienstleisters zu verpacken (Facebook-Seite Cyclobofix).

Mit dem Fahrrad befahrene Departements in Frankreich

Mon, 18 Jul 2022 20:57:38 +0200

Auf dieser Karte sind alle Departements eingefärbt, die ich in den letzten zehn Jahren mit dem Fahrrad bereist habe:

Die angezeigten Daten wurden mit QGIS nach der in diesem Post beschriebenen Methode erstellt.

Openlayers-Karten für Hugo-Websites

Wed, 13 Jul 2022 14:52:51 +0200

Im Zusammenhang mit der Migration dieses Blogs von Drupal nach Hugo habe ich mir eine Lösung erstellt, mit der Tracks und Wegpunkte auf einer interaktive Karte in eine Hugo-Seite eingefügt werden können.

Tag 10: Von Moussac nach Confolens

Thu, 30 Jun 2022 17:18:57 +0200

Migration des Blogs von Drupal auf Hugo

Sun, 26 Jun 2022 07:09:43 +0200

Bericht über die Gründe für die Umstellung dieser Seite von Drupal 7 auf statische Seiten mit Hugo, das prinzipielle Vorgehen bei der Umstellung und die damit verbundenen technischen Schwierigkeiten sowie deren Lösung.

Urheber- und Rechteangaben

Fri, 06 May 2022 17:46:19 +0200

Hugo
MemE
Hinweise von User Joe Mooring im Hugo-Forum
OpenLayers
ol-layerswitcher

Urheber- und Rechteangaben

Fri, 06 May 2022 17:46:19 +0200

Hugo
MemE
Hinweise von User Joe Mooring im Hugo-Forum
OpenLayers
ol-layerswitcher

Analyse der OSM-Historie nach Benutzer und Attributen

Thu, 08 Jul 2021 09:12:43 +0200

Extrahieren von Objekten anhand der Tag-Historie

Mit dem Werkzeug osmium-tool kann man OSM-Extrakte nach Schlüssel/Wert-Kombinationen filtern. Das funktioniert auch mit History-Dateien. Dabei werden alle Objekte herausgefiltert, bei denen es mindestens eine Version mit der gesuchten Schlüssel-Wert-Kombination gibt. Auf diese Weise ist es z.B. möglich, alle Objekte zu extrahieren, bei denen der Wert eines Schlüssel in der Versionshistorie des Objekts in einer bestimmten Weise geändert wurde, z.B. von highway=track auf highway=service|unclassified|tertiary:

# Create data file from history file to ensure consistency between data and history files:
osmium time-filter extract.osh.pbf -o extract.osm.pbf

# Get all ways with highway=track in any version 
# (Discard nodes in the first step in order to eliminate nodes that are no longer part of the current versions of the ways)
osmium tags-filter --omit-referenced extract.osh.pbf w/highway=track -o track-w.osm.pbf
osmium getid --id-osm-file track-w.osm.pbf --add-referenced extract.osm.pbf -o track.osm.pbf

# Keep only ways that are now service,unclassified or tertiary:
osmium tags-filter track.osm.pbf w/highway=service,unclassified,tertiary -o no-track.osm

Die Datei no-track.osm kann mit JOSM geöffnet werden.

Mapillary-Overlay für Garmin-Geräte

Wed, 07 Jul 2021 09:20:35 +0200

Wenn ich mit der Kamera am Fahrrad unterwegs bin, um Bildsequenzen für Mapillary aufzunehmen, ist es oft hilfreich zu wissen, für welche Straßenabschnitte schon aktuelle Bilder auf Mapillary vorhanden sind. Ich kann dann die Fahrtstrecke so anpassen, dass ich bevorzugt Straßen und Wege abfahre, für die noch keine aktuellen Aufnahmen existieren. Dafür nutze ich eine Overlay-Karte auf meinem Garmin Etrex 30s, auf der alle Mapillary-Sequenzen als grüne Linie angezeigt werden, die ab einem bestimmten Datum erzeugt wurden. Abgesehen davon, dass dabei die Aufnahmewinkel nicht angezeigt werden, hat sich dieses Overlay in der Praxis gut bewährt. Mit QMapShack kann ich das Overlay auch für die Planung am PC nutzen. Nachfolgend beschreibe ich, wie ich das Overlay erstelle.

Wegpunkte nach Entfernung von einem Track filtern

Wed, 19 May 2021 10:43:20 +0200

Mit dem arc-Filter des Programms GPSBabel können geografische Punkte entsprechend ihrer Entfernung von einem Linienzug gefiltert werden. Das ist zum Beispiel hilfreich, wenn man aus einer einer POI-Sammlung mit Tausenden von POIs diejenigen Punkte extrahieren möchte, die in der Nähe eines GPX-Tracks liegen.

Der arc-Filter erwartet eine Datei im arc-Format. Diese kann man mit GPSBabel aus der GPX-Datei des Tracks erstellen. Liegt die POI-Sammlung im GPX-Format vor, dann erstellt man den gewünschten Extrakt wie folgt:

QGIS: Karte mit den Verwaltungseinheiten erstellen, durch die ein GPX-Track führt

Tue, 02 Jul 2019 19:42:56 +0200

Hier wird gezeigt, wie man mit QGIS auf sehr einfache Weise eine Karte der Verwaltungseinheiten (Landkreise, Departements) erzeugen kann, durch welche ein GPX-Track führt.

Tag 16: Rückreise

Tue, 02 Jul 2019 00:50:17 +0200

Datenschutzerklärung

Tue, 15 May 2018 10:29:27 +0200

Nutzung persönlicher Daten

Persönliche Daten werden nur erhoben oder verarbeitet, wenn Sie diese Angaben freiwillig, z.B. im Rahmen einer Anfrage oder der Abgabe eines Kommentars mitteilen. Sie können jederzeit die zuvor erteilte Genehmigung Ihrer persönlichen Datenspeicherung widerrufen. Ihre Daten werden nicht an Dritte weitergeben, es sei denn, eine Weitergabe ist aufgrund gesetzlicher Vorschriften erforderlich.

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Xiaomi Yi: Objektivschutz selbst gebastelt

Thu, 10 May 2018 16:06:55 +0200

DIY-Objektivschutz

Benötigtes Material:

Verschlusskappe einer PET-Flasche
ein Streifen weiches und flexibles Band, ca. 1 mm dick, z.B. von Fahrradschlauch
Klebstoff

Man schneidet den Streifen so zu, dass er auf den inneren Rand der Verschlusskappe passt, und klebt ihn dann dort fest. Voilà!

Xiaomi Yi mit Objetivschutz

Xiaomi Yi: WLAN aktivieren trotz defekter WLAN-Taste

Thu, 10 May 2018 14:44:13 +0200

Will man bei der Xiaomi Yi Action Camera die werkseitige Schärfeeinstellung des Objektivs verändern, muss man dazu das Gehäuse der Kamera öffnen. Bei dieser Aktion habe ich das Kabel zwischen der Hauptplatine und der Wifi-Taste beschädigt. Da die Kamera ausschließlich mit einer App über WLAN gesteuert werden kann und das WLAN zum Zeitpunkt des Eingriffs ausgeschaltet war, schien dies erst mal das Aus für die Kamera zu bedeuten.

Zum Glück bin ich aber im Netz auf Hinweise auf Software-Hacks für die YI gestossen. Die Firmware der YI basiert auf Linux und es ist möglich, auf der Speicherkarte abgelegte Skripte auszuführen. Hier findet man eine Sammlung von Skripten und Programmen für die unterschiedlichsten Zwecke, insbesondere YI Plus, ein Programm, mit dem man beim Start der YI alle über die App zugänglichen Einstellungen vornehmen kann. Das Programm wird über eine json-Datei gesteuert. Hier ist der Inhalt der Datei, mit der ich das automatische Aktivieren des WLAN nach dem Einschalten der YI aktiviert und das Passwort gesetzt habe:

Xiaomi Yi: Aufnahmeeinstellungen verändern

Thu, 10 May 2018 14:35:53 +0200

Die Firmware der YI basiert auf Linux und es ist möglich, Shell-Skripte auszuführen. Legt man auf der Speicherkarte eine Datei autoexec.ash ab, dann wird diese bei jedem Start der Kamera von der A Shell interpretiert. Neben Linux- und Shell-Befehlen können Kamera-spezifische Konfigurationsbefehle ausgeführt werden. Eine zusammenfassende Dokumentation dazu gibt es wohl nicht, aber in einschlägigen Foren findet man eine Fülle von Beispielen und Tipps, z.B. hier.

Für diejenigen, die sich nicht selbst an die Skript-Programmierung trauen, gibt es den Xiaomi Yi Configurator (XYC), mit dem man Kamera-Einstellungen über ein Menü festlegen kann. Der XYC ist auf dieser Seite beschrieben und kann auch von dort herunter geladen werden. Ich habe damit folgende Einstellungen vorgenommen:

Xiaomi Yi: Fokus einstellen

Thu, 10 May 2018 12:02:54 +0200

Im Auslieferungszustand der Yaomi Yi Action Camera ist die Qualität der Aufnahmen enttäuschend: blasse Farben und vor allem Unschärfe im Mittel- und Fernbereich. Letzteres ist praktisch ein KO-Kriterium, sollen die Mapillary-Bilder doch als Grundlage für OpenStreetMap-Mapping dienen. Wenn Verkehrsschilder und andere Beschriftungen nicht zu erkennen sind, sind die Bilder zumindest praktisch nutzlos. Beispiel:

Die Recherche im Netz und der Kontakt mit einem anderen Mapillary-Contributor, der offensichtlich mit der YI ordentliche Bilder erstellte, hat dann ergeben, dass die Unschärfe ein bekanntes Problem ist. Offenbar wird die Kamera in der Produktion so eingestellt, dass Selfie-Bilder scharf werden. Mit einer Suche nach “Xiaomi Yi Focus” findet man aber Anleitungen, wie man die Schärfeneinstellung verändern kann. Dazu wird das Gehäuse geöffnet, der Kleber entfernt, mit dem die Linse in der Produktion nach der Fokusierung fixiert wurde, die Linse wie gewünscht eingestellt und wieder fixiert. Mit dieser Prozedur erlischt natürlich die Garantie der Kamera.

RaspberryPi B+ als Musikplayer - Teil 1: HW und Betriebssystem

Wed, 31 Jan 2018 17:07:23 +0100

Das Gerät nach dem Zusammebau und der Installation von Raspbian

Nachdem ich den bis dahin als Media Player genutzten RaspberryPi B+ durch einen RaspberryPi 3 ersetzt hatte, war dieser frei für eine neues Projekt. Die Wahl fiel auf den Aufbau eines Internet-Radios und Musikplayers. Dafür sollte der Raspberry um ein Display und Eingabeelemente erweitert werden. Die Wahl fiel auf ein 2.2"-Farbdisplay mit sechs Tastern, das es von verschiedenen Anbietern in leicht unterschiedlicher Ausführung gibt. Um mir das Basteln eines Gehäuses zu ersparen, fiel die Wahl auf ein Set aus Display-Platine und passendem Alu-Gehäuse, das man ebenfalls in diversen Varianten ab etwa 30€ angeboten wird. Einschlägige Angebote findet man bei den üblichen China-Versendern über die Stichworte “raspberry 2.2 tft box case0”.

Mit der Xiaomi Yi Action Camera auf dem Fahrrad Bilder für Mapillary aufnehmen

Mon, 25 Sep 2017 15:48:22 +0200

Seit einiger Zeit nehme ich Fotosequenzen für das Projekt Mapillary auf. Die Aufnahmen mache ich nahezu ausschließlich beim Fahrradfahren. Anfangs habe ich dafür mein altes Smartphone vom Typ Samsung Ace 2 in einer einfachen Lenkerhaltung verwendet.

Aufbau mit Samsung Ace 2

Auf der Suche nach einer Alternative bin ich auf die YI Action Camera gestoßen. Diese Kamera lag mit einem Preis von unter 100€ in meinem Budget, hat für diesen Preis eine hohe Auflösung von bis zu 16 MP und wurde im Netz allgemein gut bewertet.

Georeferenziertes Rasterbild aus OSM-Daten erstellen

Mon, 05 Dec 2016 16:29:17 +0100

Hier wird beschrieben, wie man mit Hilfe des Overpass-API, QGIS und GDAL auf der Grundlage der Openstreetmap-Daten ein georeferenziertes Rasterbild erstellen kann. Als Beispiel wird das Radwegenetz der Städe Ulm und Neu-Ulm verwendet.

Extrahieren der Openstreetmap-Daten

Dies geschieht am einfachsten mit dem QGIS-Plugin QuickOSM. Dieses Plugin ermöglicht es, Openstreetmap-Daten über das Overpass-API mit der Abfragesprache Overpass QL herunter zu laden und in QGIS als Layer anzuzeigen. Nach Installation des Plugins wird es über Vektor->QuickOSM->QuickOSM gestartet. Für das Beispiel wird die folgende Overpass-Abfrage verwendet:

Höhenlinien für Garmin-Geräte aus den EU-DEM-Daten erstellen

Mon, 20 Jun 2016 18:11:25 +0200

Die Europäischen Umweltagentur EEA stellt auf ihrer Webseite digitale Höhendaten für ganz Europa zum Download bereit. Die Daten basieren auf den Daten von SRTM und ASTER GDEM und haben eine Auflösung von 25 Metern. Hier wird beschrieben, wie man daraus Höhenlinien für Garmin-Navigationsgeräte erstellen kann.

Dies ist eine Alternative zu den üblichen Verfahren, welche direkt auf den SRTM- und/oder ASTER-GDEM-Daten aufbauen. Während es dafür Werkzeuge gibt, die in einem Schritt die Daten herunterladen und daraus eine OSM-Datei erzeugen, z.B. phyghtmap und srtm2osm, muss dies bei den EU-DEM-Daten in getrennten Verarbeitungsschritten gemacht werden.

Animierte Tracks erstellen mit QGIS

Thu, 14 Apr 2016 14:01:15 +0200

Hier wird beschrieben, wie man aus einem GPX-Track eine Animation der Strecke erstellen kann. Die Animation besteht darin, dass der Track abschnittsweise oder punktweise gezeichnet wird.

Punktweise Animation

Für die Animation des Tracks wird das QGIS-Plugin TimeManager verwendet. Dieses Plugin stellt die Objekte eines Layers zeitlich verzögert entsprechend einem Zeitstempel aus den Objektattributen dar. Da GPX-Dateien für Tracks keinen Zeitstempel und auch kein anderes als Zeitstempel interpretierbares Attribut enthalten, wird die GPX-Datei mit dem Programm gpx2shp in eine ESRI-Shape-Datei konvertiert:

Einzelne Dateien verschlüsseln mit Thunar unter XFCE4

Fri, 26 Feb 2016 16:01:47 +0100

Wenn man OpenPGP/GnuPG bereits für die Verschlüsselung von Mails verwendet, dann kann man sein Schlüsselpaar (öffentlicher Schlüssel, privater Schlüssel) auch zum Verschlüsseln einzelner Dateien benutzen. Hier wird beschrieben, wie man das Ver- und Entschlüsseln in der XFCE4-Desktopumgebung auf komfortable Weise aus dem Dateimanager Thunar heraus durchführen kann.

Verschlüsseln und Entschlüsseln mit GnuPG

Die Datei wird mit dem eigenen öffentlichen Schlüssel verschlüsselt:

gpg2 -e --default-recipient-self <datei>

Die so erzeugte Datei mit der Dateiendung .gpg kann mit dem privaten Schlüssel wieder entschlüsselt werden:

Archies Campingplatz-POIs für Garmin-Geräte unter Linux

Sun, 14 Jun 2015 20:06:49 +0200

Wichtiger Hinweis: Die Seite archiescampings.eu hat den Betrieb eingestellt.

Hier wird beschrieben, wie man die Campingplatz-POIs von archiescampings.eu in eine POI-Datei im Garmin-spezifischen gpi-Format umwandeln kann. Für Windows und MAC gibt es dafür von Garmin das Programm POI Loader. Will man ohne Windows auskommen und auch auf Wine verzichten, dann kann man die gpi-Datei unter Linux mit perl und gpsbabel erstellen.

Als Eingabe wird die Archies-POI-Liste im GPX-Format verwendet. Nach dem Entpacken der Archies-Landesdatei findet man diese Datei im Verzeichnis GPX eXchange-zzz unter dem Namen archies_xxx.gpx. Im folgenden wird die europaweite POI-Datei zu Grunde gelegt.

Drupal/OpenLayers: Hide empty layers in the layer switcher

Fri, 01 May 2015 20:05:14 +0200

When you you use the Drupal OpenLayers module to display several geometries , e.g. GPX tracks, on a base map one way to do it is to create a separate layer for each geometry to display. If you want the overlay layers to appear in the layer switcher but the actual number of overlay layers varies depending on the node data, all layers, including the empty ones, appear in the layer switcher.

Drupal/OpenLayers: Beschreibungs-Feld eines GPX-Tracks als Popup anzeigen

Tue, 24 Feb 2015 11:55:02 +0100

In der Openlayers-View auf der Seite des Track-Layers:

das Dateifeld des Tracks in die Feldliste aufnehmen
Die Ausgabe des Felds überschreiben mit [field_-description]
in den Formateinstellungen:
- Description Content auf das Dateifeld des Tracks setzen
- Unter Attributes and Styling ${description} selektieren
In den Verhaltenseinstellungen der Karte Pop Up for Features für den Layer aktivieren

Drupal: Karte mit GPX-Tracks und Waypoints

Sun, 22 Feb 2015 15:16:06 +0100

Der Artikel beschreibt, wie man in Drupal mehrere GPX-Tracks und Wegpunkte auf einer Karte darstellen kann. Die Tracks und WPs werden dabei nicht wie üblich in eigenen Knoten abgelegt sondern in dem Knoten, in den die Karte eingebunden wird. Ein typischer Anwendungsfall hierfür sind Artikel, in denen Rad- oder Wandertouren beschrieben werden.

Mit den Modulen *Leaflet* und *Openlayers* kann auf einfache Weise eine Karte in einen Drupal-Knoten eingebunden werden, auf welcher der Inhalt *anderer* Knoten dargestellt wird. Einfachstes Beispiel ist eine Karte, auf welcher der Standort aller oder einer Gruppe von Usern dargestellt wird. Die hier zugrunde gelegte Anwendung lässt sich mit dieser Methode zwar realisieren (siehe [Artikel](/node/343)), hat aber den Nachteil, dass für jeden Track und jeden Waypoint ein eigener Knoten angelegt werden muss. Dies geht zur Lasten der Übersichtlichkeit und ist insbesondere für weniger geübte Nutzer sehr schwer zu verstehen. Die hier vorgestellte Lösung erfordert zwar mehr Aufwand bei der Einrichtung des Inhaltstyps, kommt aber mit einem einzigen Knoten pro Artikel aus.

Benötigte Module

Es werden folgende Module benötigt:

RaspberryPi als Media-Player

Sat, 03 Jan 2015 11:42:30 +0100

Will man Musik und Videos von Speichermedien (USB-Stick, USB-Platte), aus dem lokalen Netz (PC, NAS), vom Smartphone und aus dem Internet auf dem Fernseher und der Stereoanlage im Wohnzimmer abspielen, sieht man sich mit einem heterogenen Angebot konfrontiert: Chromecast, Apple TV, BlueRay-Player mit DLNA- und VOD-Unterstützung und Media-Boxen verschiedener Hersteller (WD, Philips, Popcorn). Die Preise liegen zwischen 35 (Chromecast) und mehreren Hundert Euros. Für rund 70 Euro kann man sich eine Lösung auf der Basis des Raspberry Pi, Linux und der OpenSource-Software Kodi (ehemals XBMC) basteln, die von der Leistungsfähigkeit und dem Funktionsumfang den obigen Lösungen entspricht, weitaus flexibler konfigurierbar ist und deren Software ständig weiter entwickelt wird. Der Aufbau eines solchen Geräts erfordert keine Hardware-Kenntnisse und nur mäßige Software-Kompetenz.

The Blues Had a Baby

Mon, 07 Apr 2014 09:30:21 +0200

Eine Liste von klassischen Blues-Songs, die von Rock- Soul- und Pop-Musikern gecovered wurden. Die Liste ist schon etwas älter und stammt aus der Zeitschrift Living Blues, Ausgabe 132 vom März/April 1997.

Camélas - Castelnou - Thuir

Tue, 11 Mar 2014 18:47:28 +0100

Diese Runde führt uns in die Aspres, auf Nebenstraßen über Politg hinauf nach Camélas und weiter auf gut ausgebauten Feldwegen zum Col de la Roque (450m), dem höchsten Punkt der Strecke. Die ganz Sportlichen können von hier hoch zur Kapelle von Saint-Martin-de-la-Roque auf 518m Höhe fahren. Danach ght es hinunter zur D48, auf der es dann über Castelnou nach Thuir geht. Von Thuir geht es zunächst auf der D18 in Richtung St.-Feliu-d'Avall. Wo der Canal de Perpignan kreuzt, geht es links auf einem Fußpfad auf der rechten Seite des Kanals weiter. Der Pfad ist schmal und etwas holprig aber mit einem Trekkingrad gut befahrbar. Nach einem Km geht es rechts am Castelnou-Bach entlang, dann durch eine Furt und auf der Strasse nach St.-Feliu-d'Avall. Die Fahrt kann je nach Startort variiert werden, z.B. indem man direkt von St.-Feliu-d'Avall nach St.-Feliu-d'Amont fährt. Eine Abkürzung bietet sich am Ortsausgang von Castelnou an. Man nimmt die Straße, die links zum Parkplatz führt und folgt dieser bis ins Tal und fährt dann am Castelnou-Bach entlang zur ursprünglichen Strecke. Einkehrmöglickeiten, auch Restaurants, in Thuir (Boulevard Grégory) und Millas

GPX-Track: CamelasThuir.gpx

Höhenprofil eines GPX-Tracks als Diagramm in OpenOffice

Wed, 06 Nov 2013 07:25:24 +0100

Mit den meisten Werkzeugen zum Erstellen und Auswerten von GPX-Tracks stößt man bei der grafischen Gestaltung des Höhenprofils rasch an Grenzen. Eine Darstellung als Diagramm in einem Tabellenkalkulationsprogramm ist weitaus flexibler. Hier wird beschrieben, wie man die Daten eines GPX-Tracks nach OpenOffice/LibreOffice importieren und als Diagramm darstellen kann.

Erstellen einer CSV-Datei aus dem GPX-Track

Hierzu wird das Tool gpsbabel verwendet:

gpsbabel -t -i gpx -f track.gpx -o unicsv -F track.csv

Die so erzeugte Datei wird mit OpenOffice geöffnet. Numerische Werte sind mit Dezimalpunkt dargestellt, der beim Import in ein Dezimalkomma umgewandelt werden muss. Dazu stellt man im Import-Dialog die Sprache des zu importierenden Dokuments auf "Englisch (USA)". Die Tabelle sollte dann so aussehen:

No    Latitude    Longitude Altitude Time
1     42,833965   2,493213  368      01:03:19
2     42,834217   2,492342  361      01:03:20
3     42,834717   2,491981  365      01:03:21
4     42,835281   2,491983  365      01:03:22
5     42,835815   2,492474  378      01:03:23
6     42,836174   2,491815  373      01:03:24
7     42,83577    2,490686  379      01:03:25

Distanz berechnen

Für die x-Achse des Diagramms wird die Entfernung des Datenpunkts vom Startpunkt benötigt. Hierzu wird vor der Spalte D Altitude eine neue Spalte Distance eingefügt. Für unsere Zwecke ist es ausreichend, die Luftlinienentfernung zwischen zwei Trackpunkten zu berechnen, die Erdkrümmung kann vernachlässigt werden. Die Entfernung in km zwischen Punkten mit den Koordinaten (lat1, lon1) und (lat2,lon2) in Dezimalgrad kann mit dieser Formel berechnet werden:

ARCCOS(SIN(RAD(lat1))*SIN(RAD(lat2))+COS(RAD(lat1))*COS(RAD(lat2))*COS(RAD(lon2-lon1)))*6378,137

Man trägt also in die Zelle D2 "0" und in D3 diese Formel ein:

=ARCCOS(SIN(RAD(B2))*SIN(RAD(B3))+COS(RAD(B2))*COS(RAD(B3))*COS(RAD(C3-C2)))*6378,137+D2

und füllt von D3 bis Ende der Spalte D auf. Das Ergebnis ist die Distanz vom Startpunkt in Spalte D:

No    Latitude    Longitude   Distance       Altitude 
199   42,833965   2,493213    0              368
200   42,834217   2,492342    0,0764365323   361 
201   42,834717   2,491981    0,0629798481   365
202   42,835281   2,491983    0,0627843426   365
203   42,835815   2,492474    0,0716949237   378
204   42,836174   2,491815    0,0670146738   373 
205   42,83577    2,490686    0,1025490128   379

Erstellen des Diagramms

Hierzu markiert man die Spalten Distance und Altitude und klickt auf das Symbol "Diagramm" in der Standard-Symbolleiste. Es öffnet sich der Diagramm-Assistent. Dort werden abweichend von den Vorgaben folgende Einstellungen vorgenommen:

Fenster Diagrammtyp:
- XY (Streudiagramm)
- "Nur Linien"
Fenster Datenbereich:
- Erste Spalte als Beschriftung

Voilà!

OSM: Zugriff auf die Attribute des Admin_Centre beim Rendern von Verwaltungsgrenzen

Fri, 04 Oct 2013 15:16:16 +0200

In der OpenStreetMap-Datenbank sind die Informationen über Verwaltungseinheiten (Gemeinden, Kreise, Länder) meist auf die Grenzrelation und den Knoten mit der Rolle admin_centre verteilt. Will man zum Rendern der Grenze oder Fläche einer Verwaltungseinheit auf Informationen zurückgreifen, die beim Knoten gespeichert sind, z.B. das Attribut population oder name:xx, dann stellt man fest, dass üblichen Werkzeuge diese Informationen nicht bereit stellen. Nachfolgend werden Methoden beschrieben, wie man dieses Problem bei mit osm2pgsql erstellten Datenbanken und bei aus OSM erzeugten Shape-Dateien lösen kann.

PostGis / osm2pgsql

osm2pgsql überträgt zwar Attribute der äußeren Wege, also der Wege mit Rolle outer, auf das für die Relation erzeugte Polygon, für den Knoten mit der Rolle admin_centre wird nichts vergleichbares gemacht. Es wird auch kein Link vom Polygon zum Knoten erzeugt. Die im Slim-Modus von osm2pgsql erzeugte Tabelle <prefix>_rels enthält zwar in der Spalte members sämtliche Mitglieder der Relation und deren OSM-ID, aber leider in einer nicht direkt und effizient mit SQL auswertbaren Form. Beispiel:

psql -d osm -c  "select members from planet_osm_rels\
                     where hstore(tags)->'name'='Corneilla-la-Rivière';"
                               members
----------------------------------------------------------------------------
{w121772197,outer,w100006391,outer,w121772204,outer,n287557758,admin_centre}

Die Member der Relation werden also in einem Array abgelegt, zwei aufeinander folgende Array-Elemente pro Member. Mit einer kleinen Funktion kann man die Node-Id des Admin_Centre extrahieren:

CREATE OR REPLACE FUNCTION admin_centre(anyarray)
   RETURNS bigint
   LANGUAGE sql
   AS $function$
      SELECT cast(substring($1[i] from 2) as bigint)
         FROM generate_series(array_lower($1,1),array_upper($1,1),2) i 
         WHERE $1[i+1]='admin_centre';$function$

Damit kann man nun die Polygone der Verwaltungsgrenzen zusammen mit den Attributen des Admin_Centre abfragen:

select poly.name, point.name, point."name:ca", point.population 
   from planet_osm_rels r, 
        planet_osm_polygon poly, 
        planet_osm_point point 
   where poly.admin_level='8' 
         and admin_centre(r.members) = point.osm_id 
         and r.id = -poly.osm_id ;

Je nach Anwendungsfall und Performanceanforderung kann man damit auch die benötigten Attribute in die jeweils andere Tabelle übertragen oder eine Tabelle mit der Zuordnung von Knoten zu Relationen erstellen:

create table admin_rel 
   as select -id as rel_id,
             admin_centre(members) as admin_centre
        from planet_osm_rels 
        where hstore(tags)->'boundary'='administrative' and 
              hstore(tags)->'admin_level'  in ('8','6','4');

Shape-Dateien

Hierfür wird die Osmium-Bibliothek, das darauf basierende Javascript-Tool osmjs und QGis benutzt. Mit osmjs können auf einfache Weise Shape-Dateien aus den Objekten einer OSM-Datei zu erzeugt werden. Wie bei osm2pgsql werden dabei zwar Polygone aus Grenzrelationen erstellt, aber ohne Bezug zum admin_centre. Es ist jedoch möglich, eine CSV-Datei zu erstellen, welche diesen Bezug enthält:

/*
  Osmium Javascript Example:  shape_export.js

  run with: osmjs -2 -m -l sparsetable -j shape_export.js OSMFILE
*/

var shp_places = Osmium.Output.Shapefile.open('./places', 'point');
shp_places.add_field('id', 'string', 12);
shp_places.add_field('type', 'string', 32);
shp_places.add_field('name', 'string', 32);

var shp_boundaries = Osmium.Output.Shapefile.open('./boundaries', 'polygon');
shp_boundaries.add_field('id', 'integer', 10);
shp_boundaries.add_field('type', 'string', 32);
shp_boundaries.add_field('boundary', 'string', 255);
shp_boundaries.add_field('admin_level', 'string', 255);

var csv_file = Osmium.Output.CSV.open("./rels.csv");

var node_tags = {
    place: { village: 'villaget', city: 'city', town: 'town'} //,
    //shop: { supermarket: 'supermarket' }
}

Osmium.Callbacks.init = function() {
    print("Init");
}
Osmium.Callbacks.node = function() {
    for (var key in this.tags) {
        if (node_tags[key]) {
            var type = node_tags[key][this.tags[key]];
            if (type) {
                shp_places.add(this.geom, { id: this.id, type: type, name: this.tags.name });
            }
        }
    }
}
Osmium.Callbacks.area = function() {
    if (this.tags.boundary) {
        shp_boundaries.add(this.geom, { id: this.id, type: this.tags.boundary, admin_level: this.tags.admin_level});
    }
}
Osmium.Callbacks.relation = function() {
   for (var key in this.members) {
      for (var key2 in this.members[key]) {
         if (key2=='role' && this.members[key].role=='admin_centre'){
            csv_file.print(this.id*2+1, this.members[key].ref, 
                           this.members[key].role, this.members[key].type);
         }
      }
   }
}
Osmium.Callbacks.end = function() {
    shp_places.close();
    shp_boundaries.close();
    csv_file.close();
    print("Done");
}

Das Skript erstellt eine Shape-Datei mit den Grenzpolygonen, eine Shape-Datei mit den Place-Knoten und eine CSV-Datei, welche die Ids der Grenzpolygone und der zugehörigen Place-Knoten enthält. Dabei wird berücksichtigt, dass osmjs den Polygonen eine Pseudo-ID mit dem Wert [2 * OSM-ID der Relation + 1 zuweist. Diese drei Dateien lädt man als Layer in QGis. Dann verknüpft man den CSV-Daten-Layer über die Knoten-ID mit dem Knoten-Layer und anschliessend den Polygon-Layer über die Pseudo-ID mit dem Knoten-Layer. Will man die Daten mit Tilemill / Mapnik verenden, kann man die Polygon-Layer als Shape-Datei speichern.

Version V027 des Skripts rel2gpx.pl

Mon, 30 Sep 2013 18:55:02 +0200

In diese Version sind zwei Patches von Andreas Tille eingearbeitet. Zur Download-Seite

QGIS mit Python-Unterstützung unter Debian Jessie

Tue, 09 Jul 2013 14:22:37 +0200

Derzeit funktioniert die Python-Einbindung von QGis in Debian Jessie/Testing nicht. Das liegt daran, dass QGIS 1.7 die Version 8.1 des SIP-Interfaces unterstützt, in Jessie aber bereits auf SIP Version 10 umgestellt wurde. Versuche mit den Debian-Paketen für QGIS 1.8 von https://qgis.org/debian/ haben das Problem nicht behoben. Letztendlich habe ich QGIS 2.0 aus den Quellen erzeugt.

Quellen von qgis.org herunterladen.
Quellarchiv in ein Verzeichnis entpacken
Compilieren entsprechend der Anleitung in der Datei INSTALL. Bei mir waren nur die Schritte aus Abschnitt 3.3. und 3.7. notwendig.
Beim Konfigurieren mit ccmake wird der Pfad PYTHON_LIBRARY nicht automatisch gesetzt und muss daher von Hand eingetragen werden (in ccmake), z.B. /usr/lib/x86_64-linux-gnu/libpython2.7.so
ldconfig ausführen.

(Stand: 14.09.2013)

GPX-Track auf OpenStreetMap-Karte anzeigen und ausdrucken

Tue, 09 Jul 2013 08:49:01 +0200

Es gibt eine Reihe von Tools und Online-Diensten, mit denen man GPX-Tracks auf einer OpenStreetMap-Karte anzeigen kann: QLandkarteGT, GpsPrune, gpsies.com,... Beim Ausdrucken bzw. Erzeugen einer Vektorgrafik stößt man allerdings schnell an Grenzen. Die Darstellung der Tracks (Farbe, Breite, Transparenz) ist nicht konfigurierbar und der Zoomlevel wird anhand des Kartenausschnitts gewählt, usw. Dieses Video hat mir einen Weg zur Lösung aufgezeigt: Quantum GIS (QGIS) mit OpenLayers-Plugin.

OpenLayers-Plugin

Installation

Das OpenLayers-Plugin ermöglicht es, OSM-Kacheln und Kacheln aus anderen mit OpenLayers darstellbaren Quellen (Google, Bing) in einem QGIS-Layer anzuzeigen. Dazu muss zunächst das Plugin installiert werden. Bis QGIS 1.8 funktioniert das problemlos mit mit dem Plugin Installer. Zunächst muss im Menü "Erweiterungen" der Plugin Installer installiert werden, dann kann mit diesem das OpenLayers-Plugin installiert werden. QGIS 1.9/2.0 ist mit dem Plugin nicht kompatibel. Es existiert aber ein Workaround, der hier beschrieben ist: [node:254].

Layer hinzufügen

Danach erscheint im Menü "Erweiterungen" ein Untermenu "Openlayers Plugin", über das eine Kachelquelle ausgewählt und mit einem Layer verknüpft werden kann. Die Kacheln werden entsprechend dem Zoomlevel geschrumpft bzw, gedehnt, was zu einer unscharfen Darstellung führt. Ein Workaround besteht darin, den Maßstab explizit so einzustellen, dass die Kacheln in Original-Auflösung angezeigt werden. Stellt man den Maßstab 1:2257 ein, erhält man die Kacheln des Zoomlevels 18. Durch Zoomen mit der Maus bekommt man dann die Kacheln in den OSM-Zoomleveln angezeigt.

Weitere Kachelquelle hinzufügen

Eine zusätzliche Kachequelle kann auf einfache Weise Hinzugefügt werden. Im Verzeichnis ~/.qgis2/python/plugins/openlayers_plugin/html existiert für jede Kachelquelle eine HTML-Datei, die den Javascript-Code enthält, mit dem der entsprechende OpenLayers-Layer erzeugt wird. Man erstellt nun eine Kopie einer dieser Dateien und passt den Code entsprechend an. Für OSM-kompatible Kachelquellen genügt es in der Regel, die Datei osm.html zu kopieren und den URL anzupassen. Anschließend muss noch in ~/.qgis2/python/plugins/openlayers_plugin/openlayers_plugin.py, etwa bei Zeile 120, ein Eintrag für die neue Kachelquelle nach diesem Muster eingefügt werden: self.olLayerTypeRegistry.add( OlLayerType(self, 'OpenStreetMap', 'osm_icon.png', 'osm.html', True) ) nach einem Neustart von QGIS ist die neue Kachelquelle verfügbar.

Alternative Methode

Ein anderer Weg zur Anzeige der OSM-Kacheln in QGIS ist hier beschrieben.

GPX-Track

Ein GPX-Track kann als Vektor-Layer angezeigt werden:

Menüpunkt Vektorlayer hinzufügen anwählen
im Dialog die GPX-Datei auswählen und öffen
im anschliessenden Auswahlfenster den Layer tracks und ggf. weitere Layer auswählen und mit OK bestätigen
im Layer-Fenster die Eigenschaften der Track-Linie festlegen: Farbe, Breite,...

Karte drucken / Grafik erzeugen

Hierzu wird der Dialog Neue Druckzusammenstellung geöffnet und mit neue Karte hinzufügen ein Kartenauschnit in das Druckblatt eingefügt. Dabei wird der Kartenausschnitt aus dem Hauptfenster übernommen. Dieser kann im Modus Inhalt verschieben nach Belieben gezoomt und verschoben werden Die so erzeugten Ausdrucke haben eine miserable Qualität. Der Zoomlevel der Kacheln wird entsprechend Auflösung des Ausdrucks und der Größe des Kartenauschnitts automatisch gewählt. Dann werden die Kacheln skaliert um den gewählten Kartenausschnitt zu erhalten. Das Ergebnis ist in den meisten Fällen ziemlich unscharf und für den Druck in der Regel nicht verwendbar. Durch geeignete Wahl der Druckgröße und des Maßstabs des Kartenausschnitts kann man trotzdem eine akzeptable Bildqualität erreichen. Beispiele:

Format	Auflösung (dpi)	Maßstab	Zoomlevel
A4	300	57250	15
A4	150	57250	14
A4	72	57250	13
A1	72	57.250	13
A1	72	144.448	12
A1	300	144.448	14
A1	300	2.311.168	10
A1	72	577.792	10

Das beste Ergebnis erziele ich allerdings mit einer Bildschirmkopie, da die Kacheln auf dem Bildschirm unskaliert dargestellt werden.

Mapping Party in Collioure

Tue, 28 May 2013 21:17:24 +0200

Am 1. Juni 2013 organisieren Annexe21, Perpinux und die OpenStreetMap-Mapper des Departements Pyrénées-Orientales eine Mapping Party in à Collioure. Alles weitere auf https://annexe21.net/cartopartie2013

Echoes of Robert Johnson, Prades 02/03/2013

Mon, 04 Mar 2013 09:28:16 +0100

Big Daddy Wilson au Mediator de Perpignan (17/02/2013)

Mon, 18 Feb 2013 11:10:40 +0100

PostGIS: Wege ausserhalb von Landuse-Polygonen ermitteln

Sat, 02 Feb 2013 08:56:43 +0100

Für meine Velocarte wollte ich einen Overlay-Layer erstellen, in dem Straßen, die sich wegen ihres geringen Verkehrsaufkommens besonders für Alltagsradler eignen, farblich hervorgehoben werden. In einem ersten Schritt habe ich dafür alle Unclassified- und Service-Wege selektiert. Es hat sich aber gezeigt, dass darunter auch viele stark befahrene Straßen im innerstädtischen Bereich und in Industrie- und Gewerbegebieten waren. Um diese Straßen auszuschließen, habe ich zunächst die PostGIS-Funktion ST_WITHIN verwendet:

select osm_id,name,ref,highway,tracktype,way 
      from planet_osm_line as l 
      where highway in ('unclassified','service') 
            and not exists (select * from planet_osm_polygon as p
                            where p.landuse in ('residential','industrial','commercial') 
                                  and st_isvalid(p.way) and st_within(l.way,p.way));

Da ST_Within auf vollständiges Enthaltensein prüft, werden von dieser Abfrage auch Straßen erfasst, die aus dem Umland in ein Wohn- oder Gewerbegebiet hineinführen. An dieser Stelle bin ich auf die Funktion ST_Difference gestoßen, welche, angewendet auf einen Weg und ein Polygon, den Teil des Wegs liefert, der nicht im Polygon liegt. Der erste Ansatz war:

PostGIS: Daten für den Renderingprozess vorbereiten

Wed, 30 Jan 2013 22:10:31 +0100

Die nachfolgende Anleitung gilt für Debian Wheezy (Stand 01/2013)

Anlegen der PostGIS-Datenbank

Installation der PostgreSQL-Pakete:

aptitude install postgresql-9.1 postgresql-9.1-postgis postgresql-contrib-9.1 postgis

Installation des Pakets postgis. Wheezy enthält PostGIS 1.5. Wenn, wie in meinem Fall, Funktionen benötigt werden, die erst ab PostGIS 2.0 verfügbar sind, kann diese Version problemlos aus den Quellen installiert werden.

Anlegen eines Users und einer Datenbank. Als Superuser:

su - postgres
createuser <username>
Soll die neue Rolle ein Superuser sein? (j/n) j
#psql --command "ALTER USER <username> WITH SUPERUSER";
psql --command "ALTER USER <username> WITH ENCRYPTED PASSWORD 'osm'";

Als User <username>:

createdb osm
psql -d osm --command "CREATE EXTENSION hstore;"
#createlang plpgsql osm
psql -d osm -f /usr/share/postgresql/9.1/contrib/postgis-1.5/postgis.sql
psql -d osm -f /usr/share/postgresql/9.1/contrib/postgis-1.5/spatial_ref_sys.sql

Importieren der OpenStreetMap-Daten mit osm2pgsql

Mit Osm2pgsql können OpenStreetMap-Daten in eine PostGIS-Datenbank importiert werden. Im Wesentlichen werden dabei die OSM-Objekte (Ways, Nodes, Relations), ihre Attribute (Tags) und Geometrie in Datenbanktabellen übernommen. Nodes werden nach planet_osm_nodes, Ways nach planet_osm_line und geschlossene Ways nach planet_osm_polygon importiert. Welche Attribute übernommen werden sollen, wird in einer Konfigurationsdatei (Import Style) festgelegt. Relationen vom Typ Multipolygon, Boundary und Route werden nach planet_osm_rels importiert. In diese Tabelle werden nur die Attribute der Relation und Verweise auf ihre Members eingetragen. Über die Konfigurationsdatei kann festgelegt werden, dass für Relationen mit bestimmten Attributen auch die Geometrie nach planet_osm_polygon bzw. planet_osm_line importiert werden. Daten importieren:

osm2pgsql -c -m -s -d osm -U <username> -W -H localhost --bbox <bbox> <osmdatei>

<osmdatei> ist die Datei OSM-Format (.osm, .osm.bz2 ou .pbf), welche die zu importierende Daten enthält.

Nachbearbeiten der importierten Daten

Die mit osm2pgsql und dem Default-Importstyle erzeugte Datenbank enthält alle Daten, die man für das Rendern einer Karte im OSM-Mapnik-Standard benötigt. Für einen Karte in einem davon wesentlich abweichenden Stil kann es sinnvoll bzw. notwendig sein, die importierten Daten mit SQL nachzubearbeiten. Ein einfaches Anwendungsbeispiel ist das Ersetzen der Werte "yes", "true", "1" durch "yes", um Abfragen in Mapnik oder Tilemill zu vereinfachen:

UPDATE planet_osm_line 
    SET  tunnel = (CASE WHEN tunnel IN ('yes','true','1') 
                        THEN 'yes'::text 
                        ELSE tunnel::TEXT 
                        END);

Dies kann natürlich auch in der Datenbankabfrage in Mapnik/Tilemill gemacht werden. Erledigt man das bereits im Vorfeld, dann werden die Abfragen in Mapnik/Tilemill kompakter und lesbarer. Komplexere Anwendungsfälle werden in einem separaten Beitrag behandelt.

Tilemill unter Debian Wheezy installieren

Wed, 30 Jan 2013 21:41:34 +0100

node.js & npm

Um Tilemill übersetzen zu können, muss erst node.js installiert werden.

Quellen von https://nodejs.org/download/ herunterladen

Übersetzen und installieren:

tar xvzf tar xvzf node-v<version>.tar.gz
cd node-v<version>
./configure
make
su -c 'make install'

Tilemill

Tilemill übersetzen:

git clone https://github.com/mapbox/tilemill.git
cd tilemill
npm install

Anschließend kann Tilemill mit
```
./node_modules/tilemill/index.js
```
gestartet werden.

Rendern und Veröffentlichen einer OSM-Karte - Auswahl der Werkzeuge

Wed, 30 Jan 2013 16:45:33 +0100

In diesem und den folgenden Beiträgen beschreibe ich meine Erfahrungen mit dem Rendern und Veröffentlichen einer Karte auf der Basis der OpenStreetMap-Daten.

Anforderungen und Randbedingungen

Ausgangspunkt waren folgende Randbedingungen:

Die Karte soll ein Gebiet von mindestens 80 km2 abdecken, mit den Zoomleveln von 12 bis 18
Die Karte soll auf einer Webseite veröffentlicht werden. Der Kostenrahmen liegt bei < 5 Euro pro Monat.
Arbeitsumgebung ist Linux (Debian Wheezy)
Freie Gestaltung des Kartendesigns, insbesondere soll es möglich sein, parallel versetzte Linien zu rendern, z.B. für straßenbegleitende Radwege und -spuren.

Auswahl der Tools

Für das Rendern der Karte standen Maperitive und Mapnik zur Auswahl. Da Mapnik grundsätzlich den Einsatz einer PostGis-Datenbank erfordert und mir dies zu aufwändig erschien und zudem der erste Versuch einer PostGis-Installation scheiterte, habe ich zunächst Maperitive eingesetzt, weil es direkt mit den OSM-Daten im OSM-XML-Format arbeitet. Maperitive ist eine .Net-Anwendung, lässt sich aber unter Linux mit Mono installieren und betreiben. Die Performance ist weniger gut als unter Windows aber auf meinem Phenom II X2 sind die Reaktionszeiten beim interaktiven Arbeiten im akzeptablen Bereich. Unschön ist allerdings, dass Schriften unter Linux auf Grund einer Einschränkung von Mono nicht immer sauber gerendert werden. Der große Vorteil von Maperitive ist die integrierte Entwicklungsumgebung, mit der Änderungen in den Stil-Dateien ohne große Verzögerung in die gerenderte Karte übernommen werden. Mit den zahlreichen verfügbaren Beispiel-Stilen kann auf diese Weise in kurzer Zeit eine individuelle Karte erzeugt werden. Ebenfalls von Vorteil sind die vielen grafischen Gestaltungsmöglichkeiten, z.B. zum Erzeugen von Mustern und Symbolen. Trotzdem war ich mit dem Endergebnis nicht zufrieden, das Kartenbild machte irgendwie einen unprofessionellen Eindruck. Das soll nicht als Kritik an Maperitive verstanden werden, möglicherweise habe ich zu früh auf andere Tools umgeschwenkt. Vor dem Umstieg auf Mapnik musste zunächst PostgreSQL und PostGis installiert werden. Das geht recht einfach, da hierfür Debian-Pakete existieren. Wheezy enthält PostGIS 1.5., wegen eines Versuchs mit der Funktion ST_UnaryUnion habe ich nachträglich PostGIS 2.0 aus den Quellen installiert. Obwohl diese Funktion letzendlich nicht verwendet wird, bin ich bei 2.0 geblieben. Schwieriger war der Import der OSM-Daten in die PostGIS-Datenbank. Das lag hauptsächlich daran, dass ich das Tool osm2pgsql erst nach ein paar Fehlversuchen mit anderen Tools gefunden habe. Beim anschließenden Test der damit erzeugten Datenbank mit QGis habe ich festgestellt, dass sich dieses mit der neuen Symbologie hervorragend zum Rendern einsetzen lässt. Leider unterstützen die Tools zum Erzeugen von TMS-Kacheln nicht die neue Symbologie, so dass diese Spur nicht weiter verfolgt wurde, aber langfristig könnte dies eine komfortable Lösung sein. Mapnik ist in Debian Wheezy in der Version als Paket in der Version 2.0 verfügbar und funktioniert ohne Probleme. Da ich zum Rendern parallel versetzter Linien den LineSymbolizer-Parameter offset benötige, der erst in Mapnik 2.1 verfügbar ist, habe ich die Version 2.1. aus den Quellen installiert. Das Arbeiten mit dem XML-Format der Mapnik-Stildateien ist recht mühsam, da es keinerlei Möglichkeit von Verschachtelung oder Vererbung gibt. Das bläht die Datei enorm auf, sie wird unübersichtlich und fehleranfällig. Ich habe mich nach Alternativen umgeschaut und bin zunächst auf Cascadenik gestoßen, das mit Stylesheets in CSS-Syntax arbeitet. Obwohl die Arbeit mit Cascadenik sehr positiv verlief, bin ich nach kurzer Zeit auf Tilemill umgestiegen, welches mit einer ähnlichen Stil-Syntax arbeitet. Für die Veröffentlichung habe ich mich für OpenLayers entschieden. Es hätte aber genau so gut Leaflet sein können. Somit ergibt sich die folgende Tool Chain:

Importieren der OSM-Daten nach PostGIS mit osm2pgsql
Nachbearbeiten der PostGIS-Daten
Rendern der Karte mit Tilemill
Anzeige der Karte mit OpenLayers

Carte cycliste des environs de Perpignan

Fri, 14 Dec 2012 12:27:00 +0100

Je viens de mettre en ligne une carte "cycliste" de Perpignan et ses environs. La carte est accessible par ce lien: velocarte66.fr. Il s'agit d'une première version qui doit surtout servir à recueillir des commentaires, critiques et propositions d'améliorations. Vous pouvez laisser un commentaire en utilisant le lien en bas de cette page ou en envoyant un mail par le lien "contact" dans la légende de la carte. Cette carte est créée à partir des données du Projet OpenStreetMap (OSM). Elle ne présente donc que les aménagements cyclistes qui sont présents dans la base de données OpenStreetMap. Si vous constatez une erreur ou des données manquantes, vous pouvez soit les saisir par l'intermediaire du site OpenStreetMap (onglet "modifier") ou un éditeur OSM tel que JOSM, soit me le signaler par un commentaire ou un mail, ou bien utiliser l'outil OpenStreetBugs.

Vélo: St.-Paul-de-Fenouillet - Prugnanes

Thu, 13 Dec 2012 17:39:02 +0100

Lernkartei "Konjugation unregelmäßiger katalanischer Verben"

Thu, 25 Oct 2012 11:02:01 +0200

Die angehängte Archivdatei enthält Listen zum Lernen von unregelmäßigen katalanischen Verben. Es handelt sich um eine Auswahl der häufigsten unregelmäßigen Verben und es sind nicht für jedes Verb alle Zeitformen vorhanden. Die Listen sind in drei Formaten verfügbar:

Stapeldatei für das Lernprogramm Anki (1.2)
CSV-Datei mit einer Zeile pro Verb und einer Spalte pro Zeitform
CSV-Datei mit einer Zeile pro Verb und Zeitform

ZIP-Datei zum Download: conjugacio.tgz

Interview video: Christian Quest parle d'Openstreetmap, le wikipedia de la cartographie...

Fri, 11 May 2012 10:58:36 +0200

Radtour: Corneilla-Calce-Baixas

Mon, 02 Jan 2012 19:18:47 +0100

Die Tour führt überwiegend über geteerte, verkehrsarme Nebenstraßen und Feldwege. Kurz hinter Corneilla gibt es einen kurzen ungeteerten Abschnitt, zum Teil auch recht steinig und ausgewaschen. Hier muss man zur Not absteigen und schieben. Ansonsten ist die Tour auch mit Touren-/Trekking-Rad problemlos zu fahren. Besonders angenehm ist die lange Abfahrt von Calce nach Baixas. Mögliche Stopps: Café-Restaurant "Le Presbytère" im Dorfzentrum von Calce Grillplatz etwa 500 m vor Baixas links von der Straße, schön schattig .

GPX-Track: CalceBaixas_0.gpx

Anmelden eines deutschen Pkw in Frankreich

Mon, 02 Jan 2012 15:46:04 +0100

Hier wird beschrieben, wie man seinen deutschen Pkw in Frankreich ohne den Umweg über ein Ausfuhrkennzeichen anmeldet, zum Beispiel im Rahmen eines Umzugs von Deutschland nach Frankreich. Die Informationen beziehen sich auf eigene Erfahrungen mit Stand Dezember 2011.

Konformitätserklärung / Certificat of Conformity (CoC)

Dieses Dokument wird für die Contrôle Technique und die Zulassung bei der Präfektur benötigt und sollte daher als erstes beschafft werden. Der einfachste und kostengünstigste Weg geht über den Hersteller des Fahrzeugs. Wie das beim betreffenden Hersteller funktioniert, kann einem bei nicht-französischen Herstellern der „Service des homologations“ der französischen Niederlassung sagen. Bei Volkswagen kann man das Zertifikat unter https://coc.volkswagen-logistics.de/ beantragen. Die Ausstellung ist kostenlos. Manche Anbieter der Contrôle Technique verlangen ein CoC auf Französisch, wozu sie aber nicht berechtigt sind, da die Nummerierung einzelnen Datenfelder auf dem CoC international normiert ist.

Contrôle Technique

Wenn das Fahrzeug älter als vier Jahre ist, muss eine technische Prüfung bei einer dafür zugelassenen Stelle durchgeführt werden. Auch wenn zu behebende Mängel festgestellt werden (défauts soumis à contre-visite), kann das Fahrzeug trotzdem angemeldet werden. Die Beseitigung der Mängel muss innerhalb von zwei Monaten durch eine Nachuntersuchung überprüft werden. Bei erfolgreicher Untersuchung erhält man eine Vignette, die an der Windschutzscheibe angebracht werden muss. Bei vielen Anbietern ist die Nachuntersuchung kostenlos oder in einem Paket enthalten, das nur wenige Euros teurer als die normale Untersuchung ist. Es ist also nicht sinnvoll, eventuelle Mängel schon vor der ersten Contrôle Technique vorsorglich reparieren zu lassen. Kosten: knapp. 70 Euro.

Versicherung

Bei der Zulassung wird, anders als in Deutschland, kein Versicherungsnachweis verlangt. Es kann jedoch sein, dass für die Ausstellung des Quitus Fiscal, ein solcher verlangt wird. Spätestens, wenn das Fahrzeug mit französischem Kennzeichen betrieben wird, muss jedoch eine Haftpflichtversicherung „Tiers (Haftpflicht)“ oder „Tous risques (Haftpflicht + Vollkasko)“ bestehen. Die deutsche Versicherung erstellt auf Wunsch eine Bescheinigung auf Deutsch und Englisch über die unfallfreien Jahre in der Haftplicht- und Kaskoversicherung. Die Bescheinigung ist vorläufig, da ja bis zum tatsächlichen Versicherungsende noch ein Schadensfall eintreten könnte. Aufgrund dieser Bescheinigung wird man von der französische Versicherung in eine entsprechende Bonusklasse eingestuft. Eine endgültige Bescheinigung der deutschen Versicherung wurde in meinem Fall nicht verlangt. Der Nachweis der Versicherung erfolgt über eine provisorische grüne Versicherungskarte, ausgestellt auf das deutsche Kennzeichen. Der Versicherungsbeitrag entsprach in meinem Fall in etwa dem Beitrag bei meiner deutschen Versicherung, war sogar etwas günstiger, da zusätzliche Leistungen, wie ein einfacher Rechtsschutz, enthalten waren.

Quitus Fiscal

Mit diesem Dokument weist man gegenüber der Zulassungsstelle nach, dass das Fahrzeug ordnungsgemäß importiert wurde, also ggf. anfallende Steuern und Abgaben bezahlt wurden. Bei der Anmeldung eines Fahrzeugs im Rahmen eines Umzugs fallen zwar keine solchen Abgaben an, dennoch wird das Dokument benötigt. Man erhält den Quitus Fiscal kostenlos beim zuständigen Centre des Finances. Dazu müssen folgende Unterlagen vorgelegt werden: Kfz-Schein, Personalausweis/Pass, Wohnungsnachweis (Strom-, Gas, Telefon, DSL-Rechnung, nicht älter als 6 Monate), Versicherungsnachweis der französischen Versicherung.

Zulassung / Carte Grise

Der Antrag auf Ausstellung einer Carte Grise muss grundsätzlich persönlich bei der Präfektur des Departements gestellt werden, in dem man seinen Wohnsitz hat, bzw. bei der Préfecture de Police bei Wohnsitz in Paris. Es besteht zwar die Möglichkeit, den Antrag schriftlich zu stellen, allerdings sind die Bedingungen dafür von Departement zu Departement unterschiedlich. Für den Antrag werden folgende Unterlagen benötigt:

Formular Cerfa n°13754*02 (Kann unter service-public.fr heruntergeladen werden, ist aber auch vor Ort verfügbar),
deutscher Kfz-Schein und Kfz-Brief,
Personalausweis/Pass, Wohnungsnachweis (Strom-, Gas, Telefon, DSL-Rechnung, nicht älter als 6 Monate),
Procès Verbal der Contrôle technique,
Konformitätserklärung,
Quitus Fiscal.

Bei der Abgabe des Antrags werden die deutschen Fahrzeugpapiere einbehalten. Deshalb benötigt man für die spätere Abmeldung in Deutschland eine gesonderte Bescheinigung (Certificat) der französischen Zulassungsstelle, in welcher die Zulassung unter Angabe des deutschen Kennzeichens bescheinigt wird. Die deutsche Zulassungsstelle verlangt eine Bescheinigung in deutscher Sprache, aber von den französischen Behörden bekommt man das natürlich nicht. Nachdem man die Gebühren bezahlt hat (bar, Scheck, Bankkarte), erhält man ein Certificat Provisoire d'Immatriculation mit dem neuen Kennzeichen. Die Gebühren hängen von der Steuerklasse ab und betrugen in meinem Fall 160 Euro. Die Steuerklassen sind nach Chevaux Fiscaux (Steuer-PS) eingeteilt. Das endgültige Certificat d'Immatriculation (auch Carte Grise genannt) erhält man nach einigen Tagen mit der Post per Einschreiben.

Versicherungsmarke

Mit dem Certificat Provisoire d'Immatriculation erhält man bei der Versicherung die endgültige grüne Versicherungskarte und eine Versicherungsmarke, die an der Windschutzscheibe angebracht werden muss. Dafür bekommt man von der Versicherung eine kleine Klarsichthülle, die an die Windschutzscheibe geklebt wird und in welche die Marke gesteckt wird.

Nummernschilder

Die Schilder besorgt man sich im Autozubehörhandel, bei einer Werkstatt oder einer der großen Zubehör- und Reparaturketten, wie Norauto oder Feu Vert. Bei letzteren kosten die Schilder inklusive Montage knapp 50 Euro.

Abmeldung in Deutschland

Mit den den deutschen Kennzeichen und der Zulassungsbescheinigung geht man zur Kfz-Zulassungsstelle und meldet sein Fahrzeug ab. In meinem Fall wurde die auf Französisch ausgestellte Bescheinigung akzeptiert. Die Versicherungsgesellschaft wird von der Zulassungsstelle informiert und beendet die Versicherung.

Radtour: St.-Michel-de-Llotes - Casefabre und zurück

Mon, 04 Jul 2011 18:02:44 +0200

diese Tour bei gpsies.com ansehen

Von Perpignan nach Torreilles-Plage und zurück

Sun, 05 Jun 2011 14:29:41 +0200

Diese Tour enthält ein längeres Stück auf einer Sand-Schotter-Piste, die zu den Parkplätzen am Strand in Toreilles führt. Sie ist daher nicht für die Hochsaison oder die Wochenenden/Feiertage von Mai bis September geeignet.

GPX-Track: Torreilles-Plage_0.gpx

Mein erster PC

Sat, 12 Mar 2011 17:26:55 +0100

Heute beim Aufräumen gefunden: die technischen Daten und der Preis meines ersten PCs im Juni 1988!

Tony Joe White am 28.02.2011 in der Harmonie / Bonn

Tue, 01 Mar 2011 17:14:36 +0100

eTrex Vista HCx: Tracks aufzeichnen

Wed, 23 Feb 2011 19:50:50 +0100

Das Gerät protokolliert die gefahrenen/gelaufenen Strecken als so genannte Tracks im GPX-Format.

ACTIVE LOG im internen Speicher

Die Track-Dateien werden im internen Speicher unter den Dateinamen "ACTIVE LOG", "ACTIVE LOG_1", "ACTIVE LOG_2" usw. abgelegt. Die maximale Zahl von Wegpunkten, die gespeichert wird, kann im Menü "Einstellungen - Karte - Tracks" unter "Track-Punkte" festgelegt werden. Es können maximal 10.000 Punkte gespeichert werden. Im Menü "Tracks - Einstellung" kann eingestellt werden, ob beim Erreichen der maximalen Anzahl die gespeicherten Trackpunkte überschrieben werden sollen. Die Active-Log-Dateien können nur über das Garmin-Protokoll mit einem dafür geeigneten Programm herunter geladen werden, z.B. mit Mapsource, GPSBabel oder QLandkarteGT.

Tracks auf der Speichkarte

Wenn in den Einstellungen im Menü "Tracks - Einstellung - Einstellungen Chip" die Option "Track auf Chip speichern" aktiviert ist, dann legt das Gerät für jeden Tag eine Track-Datei auf der Speicherkarte ab, in der die gesamte an diesem Tag gefahrene Strecke abgelegt wird. Die Datei wird nach dem Datum des Tags benannt: JJJJMMTT.gpx, also z.B. 20110327.gpx. Die Tagesdatei wird fortgeschrieben, auch wenn das Gerät zeitweise ausgeschaltet wird. Die Speicherkarte kann als Wechseldatenspeicher gemountet werden. Dazu muss im Menü "Einstellungen - Schnittstelle" der USB-Massenspeichermodus aktiviert werden. Die Zahl der gespeicherten Tagesdateien ist nur durch die Kapazität der Speicherkarte begrenzt. Die Größe der einzelnen Tagesdateien ist ebenfalls nicht begrenzt.

Garmin eTrex Vista HCx: Fahrradhalterung

Wed, 23 Feb 2011 17:08:35 +0100

Das Gerät wird mit einem kleinen Adapter geliefert, mit dem es an einer Lenkerhalterung befestigt werden kann. Zusätzlich wird noch eine Lenkerhalterung, ähnlich der Halterung für einen Tacho, benötigt, Kosten ca. 10 Euro. Der Adapter wird auf den Batteriefachdeckel aufgeschraubt. Er braucht beim Batteriewechsel nicht entfernt werden. Das unscheinbare Teil und die Befestigungstechnik machen einen wenig zuverlässigen Eindruck, wenn man bedenkt, dass es am Lenker kräftigen Erschütterungen ausgesetzt ist. In der Praxis hat es sich aber nach drei Monaten mit einigen Fahrten über Schotterwege bewährt. Der Hauptnachteil dieser Befestigungstechnik besteht aus meiner Sicht darin, dass das Gerät frei auf dem Lenker sitzt und so bei Stürzen völlig ungeschützt ist. Einen stabileren Eindruck macht diese Halterung https://www.bikertech.de/cgi-bin/webshop/his-webshop.pl?f=NR&c=ETX-L4D-Set&t=tempic von https://www.bikertech.de/

Letztlich habe ich mich für die Softcase-Halterung von GPS24 entschieden. Ich habe mich zwar gewundert, wie so eine Konstruktion stabil am Lenker befestigt sein kann, aber der Preis von 25,- inkl. Versand hat mich dann überzeugt. Es hat sich gezeigt, dass das Gerät durch ein eingebautes Stahlblatt und die besondere Klettband-Konstruktion in einer sehr stabilen Position gehalten wird. Dabei ist das Gerät nicht starr mit dem Lenker verbunden, wodurch Stöße auch bei rauem Untergrund sehr gut abgefedert werden.

Das Gerät muss aufgrund der Softcase-Konstruktion zum Batteriewechsel aus der Halterung genommen werden. Da die Halterung sehr eng anliegt, ist der Einbau des Geräts dann jedes mal ein ziemliches Gepfriemel. Dank der robusten Verarbeitung der Halterung bekommt man das aber nach einiger Zeit gut hin. Konstruktionsbedingt schafft man es auch meist nicht, die Softcase gleichmässig und symmetrisch um das Gerät zu legen. Der Stabilität tut das aber keinen Abbruch.

Rund um den Étang von Canet

Mon, 06 Dec 2010 11:04:46 +0100

Die Strecke verläuft zunächst durch das Wohngebiet an der Stadtgrenze zwischen Perpignan und Cabestany (2km). Danach geht es abwechselnd über sandige und teilweise steinige Feldwege bis zum Ortseingang von Canet-Village beim ehemaligen Auto-Kino (7km). In Canet-Village führt die Strecke hoch zum Radweg entlang der Voie Rapide, vorbei am Schwimmbad "Centre Europa", durch die Fußgängerunterführung und über den Parkplatz des Disko- und Einkaufszentrums zum Ortseingang von Canet-Plage und von dort über die Avenue de la Méditerranée zum Strand (11,5km). Weiter geht es nach Süden, immer am Strand entlang, zuerst auf der Strandpromenade, dann entweder auf dem Radweg entlang der Strasse nach St.Cyprien oder rechts davon auf den Sandwegen der Réserve Naturelle de l'Étang de Canet et St.Cyprien bis zum Ortseingang von St.Cyprien (17,7km). Von St.Cyprien geht es durch den Ort, ein kurzes Stück (400m) über einen unbefestigten Feldweg und dann auf der Straße nach Alenya (23km) und über Saint-Nazaire zurück nach Perpignan (37km)

GPX-Track: CanetEtang_1.gpx

Le sentier des douaniers

Sat, 30 Oct 2010 15:09:09 +0200

GPX-Track: SentierDesDouaniers.gpx

Erstellen eines GPX-Tracks aus einer OSM-Relation (Perl-Skript)

Fri, 03 Sep 2010 10:00:53 +0200

In der OpenStreetMap-Datenbank sind viele Wanderwege und Radtouren als Relationen erfasst. Dieses Perl-Skript erzeugt aus einer solchen Relation einen GPX-Track für die Verwendung in einem GPS-Navigationsgerät. Daneben werden viele nützliche Informationen ausgegeben, die als Grundlage für eine Verbesserung der Relation in der OSM-Datenbank dienen können. Die meisten Touren sind nicht vollständig erfasst sondern in Teilsegmenten mit mehr oder weniger großen Lücken dazwischen. Das Skript versucht die Teilsegmente nach Möglichkeit vernünftig zu sortieren. Das Skript berücksichtigt auch Kreisverkehre, die in OSM mit "roundabout" getaggt sind. Diese geschlossenen Wege können nicht direkt in den GPX-Track übernommen werden. Sie werden deshalb durch einen Weg quer über den Kreisverkehr ersetzt. Am Ende der der Bearbeitung wird eine Liste der Teilsegmente mit statistischen Daten ausgegeben. Dies gibt bereits einen Hinweis auf die Qualität des erzeugten Tracks. In vielen Fällen ist trotzdem eine manuelle Nachbearbeitung erforderlich. Optional wird eine HTML-Datei erzeugt. Diese Datei enthält die statistischen Daten der Segmente (Länge, Abstand zum nächsten Segment) und für jedes Segment einen JOSM-Remotecontrol-Link. Ein Klick auf diesen Link öffnet in JOSM den Bereich, in dem sich das Ende des Segments und der Beginn des folgenden Segments befinden, zur Bearbeitung. Das Skript gibt auch eine Reihe von Hinweisen auf Probleme mit der Relation, wie z.B. doppelte Punkte und Wege. Installation

Voraussetzungen:
- Perl muss installiert sein
- Benötigte Module: LWP::Simple, IO::Scalar, XML::Parser, Math::Trig
- Ab Version 0.2 wird für den Zugriff auf lokale XML-Dateien das Modul OSM::osm.pm benötigt. Dieses kann von https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Osm.pm heruntergeladen werden. Das Modul muss in einem der Perl-Modul-Verzeichnisse im Unterverzeichnis OSM installiert werden. Eine Liste dieser Verzeichnisse kann mit perl -V ausgegeben werden. Alternativ kann man das Modul in einem Benutzerverzeichnis installieren und dies beim Perl-Aufruf mit der Option -I angeben (ohne /OSM).
Die angehängte Datei herunterladen und entpacken.
Unter Linux: Datei in einem Verzeichnis aus PATH ablegen oder explizit mit perl pfad/rel2gpx.pl aufrufen

Bedienung

Aufruf: rel2gpx {optionen} {Relation-Id}
Parameter und Optionen:

Relation-Id
Id der zu bearbeitenden Relation. Siehe auch Option -f

-i datei
Lese OSM-Daten aus lokaler Datei. Wenn diese Option nicht angegeben wird, dann werden die Daten von openstreetmap.org geladen

-x datei
schreibe eine XML-Datei im osm-Format, welche die Daten aller Objekte der Relation enthält (nur zusammen mit -i).

-r typ
Bearbeite alle Relationen mit type=route und route=typ (nur zusammen mit -i). Mögliche Werte für typ: bicycle, hiking, train.

-f datei
Lese Relation-Ids aus der Datei (nur zusammen mit -i). In der Textdatei kann pro Zeile eine Id angegeben werden. Zeilen, die mit "#" beginnen, werden nicht ausgewertet. Auch in den Datenzeilen können Kommentare eingefügt werden.

-g
Erzeuge eine GPX-Trackdatei

-p
Aktiviere die Ausgabe diverser Plausibilitätsprüfungen

-s
Aktiviere Statistikausgaben auf STDOUT

-w
Ausgabe von Statistikdaten und Plausibilitätshinweisen in eine HTML-Datei

-o
Berücksichtigen der Fahrtrichtung (oneway, forward/backward).
Der Name der GPX- und HTML-Datei wird aus dem Namen der Relation in der OSM-Datenbank gebildet. Existiert dieser nicht, wird die Relation-Id als Name verwendet. Bei Verwendung der Optionen -f oder -i wird der Dateiname aus dem Namen der Relationsliste bzw. der Osm-Datei gebildet.

Download
rel2gpx_v027.tgz rel2gpx_v026.tgz

ADFC-Sonntagstour: Donaumoos und Egautal

Mon, 23 Aug 2010 08:34:27 +0200

Tourbeschreibung im Tourenprogramm 2010 des ADFC Ulm (http://www.adfc-ulm.de/Tourenprogramm2010.pdf): Wir fahren über Langenau durch das Donaumoos nach Bächingen. Weiter geht es über Gundelfingen und Lauingen nach Dillingen. Über Wittislingen,Ziertheim und Dischingen kommen wir zum Härtsfeld. Von hier aus radeln wir über Nattheim nach Heidenheim, von wo aus wir mit dem Zug nach Ulm zurückfahren. Über weite Strecken sehr flache Tour, eine größere und mehrere kleine Steigungen auf den letzten 20 km. Mittagspause im Gasthof zur Sonne in Hausen bei Dillingen (http://www.landgasthof-zur-sonne.de)

GPX-Track: UL-DLG-HDH.gpx

Mit dem Rad von Perpignan nach Corneilla-la-Rivière

Wed, 11 Aug 2010 18:05:06 +0200

GPX-Track: PerpignanCorneilla.gpx

Viking Tutorial

Wed, 11 Aug 2010 16:00:56 +0200

Zum Erstellen und Bearbeiten von GPX-Tracks unter Linux gibt es die Programme QLandkarteGT und Viking. Diese Anleitung beschreibt das Arbeiten mit Viking unter Linux. Abgesehen von Linux-spezifischen Dateipfaden sollte die Anleitung aber auch für Viking unter Windows passen.

Teil 1 - Arbeitsumgebung
Teil 2 - Erste Schritte
Teil 3 - Track bearbeiten
Teil 4 - Track erstellen

Viking Tutorial, Teil 2: Erste Schritte

Wed, 11 Aug 2010 16:00:56 +0200

Anlegen einer Karten-Ebene

Nach dem ersten Start von Viking sollte zunächst eine Karten-Ebene angelegt werden. Dazu klickt man mit der rechten Maustaste in das Ebenen-Fenster und wählt "Neue Map Ebene", alternativ im Menü auf "Ebenen - Neue Map Ebene".

In dem dann angezeigten Eigenschaften-Dialog wählt man folgende Einstellungen:

Beim Pfad für das Kartenverzeichnis wird statt "user" der eigene Username angezeigt und kann unverändert übernommen werden.

Navigieren auf der Karte

Zoomen: mit dem Mausrad Verschieben: mittlere Maus-Taste/Mausrad drücken

Neue TrackWaypoint-Ebene anlegen

Eine neue TrackWaypoint-Ebene wird wie eine Karten-Ebene über das Pop-Up-Menü oder das Hauptmenü angelegt. Im Eigenschaften-Dialog kann man die Voreinstellungen unverändert übernehmen. Der Name der Ebene kann durch Klicken auf den Namen im Ebenen-Fenster verändert werden.

TrackWaypoint-Ebene als GPX-Datei exportieren

TrackWaypoint-Ebene (nicht Track!) auswählen und mit rechter Maustaste das Popup-Menu aufrufen, "Ebene exportieren - als GPX exportieren" wählen und Speicherort und -name angeben.

GPX-Datei als TrackWaypoint-Ebene laden

Eine vorhandene GPX-Datei kann über den Menüpunkt "Datei - Öffnen" als TrackWaypoint-Ebene in den Arbeitsbereich geladen werden.

Viking Tutorial, Teil 3: Track bearbeiten

Wed, 11 Aug 2010 12:37:20 +0200

Vor der Bearbeitung eines Tracks muss dieser im Ebenen-Fenster ausgwählt werden. Ausserdem muss das Werkzeug "Spurpunkt bearbeiten" aktiv sein.

Wird auf einen Trackpunkt geklickt, dann erscheint das Dialogfenster "Spurpunkt":

Punkte verschieben

Das Fenster "Spurpunkt" wird hierzu nicht nicht benötigt und wird deshalb zur Seite geschoben (nicht geschlossen!). Jetzt kann man Trackpunkte anklicken und mit der Maus verschieben.

Punkte löschen

Der zu löschende Punkt wird angeklickt und durch Klick auf den Button "Löschen" im Spurpunkt-Dialogfenster entfernt.

Punkte am Trackende einfügen

Hierzu wird der Track im Ebenen-Fenster ausgewählt, die rechte Maustaste geklickt und im Popup-Menu die Funktion "Extend track end" angewählt. Der weitere Ablauf entspricht dem Anlegen eines neuen Tracks. Diese Funktion setzt das aktuelle Werkzeug auf "Spur erzeugen". Es muss also anschliessend für die Bearbeitung von Trackpunkten wieder auf "Trackpunkt bearbeiten" gesetzt werden.

Punkte in den Track einfügen

Leider bietet Viking diese Funktion nicht an.

Track aufteilen

Der Punkt, an dem der Track aufgeteilt werden soll, wird angeklickt. Durch Klicken auf den Button "Hier auftrennen" im Spurpunkt-Dialogfenster wird der Track aufgeteilt. Es wird ein neuer Track erzeugt.

Tracks zusammenfügen

Der zu verbindende Punkt auf dem ersten Track wird angeklickt, dann der zu verbindende Punkt auf dem zweiten Track. Durch Klicken auf den Button "Mit letztem verbinden" im Spurpunkt-Dialogfenster werden die beiden Punkte verbunden.

Viking Tutorial, Teil 4: Track erstellen

Wed, 11 Aug 2010 12:06:36 +0200

Ein neuer Track wird einer vorhandenen TrackWaypoint-Ebene hinzugefügt. Dazu selektiert man die TrackWaypoint-Ebene und klickt dann auf das Werkzeug "Spur erzeugen" in der Werkzeugleiste.

Jetzt können die Punkte des Tracks mit der Maus auf der Karte erzeugt werden. Beim Setzen des ersten Punkts erscheint ein Dialog-Fenster, in welches man den Namen des Tracks eingibt.

Danach kann man den Track Punkt für Punkt eingeben und den Track mit ESC abschliessen. ein Klick mit der rechten Maustaste löscht den zuletzt erzeugten Punkt. Man gibt am besten zunächst den gesamten Track ein und korrigiert falsch gesetzte Punkte anschließend wie unter "Track bearbeiten" beschrieben. Oder man beendet die Trackeingabe zwischendurch, führt Änderungen durch und setzt dann die Trackeingabe wie unter "Track erweitern" beschrieben fort. Währen der Trackeingabe kann die Karte gezoomt und verschoben werden, ohne dass dadurch die Eingabe unterbrochen wird.

Viking Tutorial 1: Arbeitsumgebung

Wed, 11 Aug 2010 11:17:38 +0200

Ebenen

Sämtliche Anzeige- und Bearbeitungselemente, wie Kartenhintergrund, Tracks und Waypoints, werden in Ebenen organisiert. Die Ebenen und die zugehörigen Objekte werden auf der linken Seite des Viking-Fensters in einer Baumstruktur angezeigt. Karten-Ebenen definieren die Eigenschaften einer Hintergrund-Karte, insbesondere die Art der zu verwendenden Karte. Tracks (Spuren) und Waypoints (Wegpunkte) werden in TrackWaypoint-Ebenen abgelegt. Eine TrackWaypoint-Ebene kann in eine GPX-Datei exportiert werden. Die GPX-Datei enthält dann alle Tracks und Waypoints der Ebene.

Die Reihenfolge der Ebenen in dieser Liste legt auch die Reihenfolge bei der Anzeige fest. Damit die Tracks nicht von der Kartenebene verdeckt werden, muss die Kartenebene in der Liste immer unterhalb der TrackWaypoint-Ebenen stehen. Die Reihenfolge kann durch Ziehen/Ablegen mit der Maus oder durch Anwählen und Bewegen mit den Pfeiltasten unter der Liste geschehen.

Bearbeitungs-Werkzeuge

Ein Track oder Wegpunkt kann nur bearbeitet werden, wenn er in der Ebenen-Liste ausgewählt ist und in der Werkzeug-Leiste (oder im Werkzeug-Menü) das passende Werkzeug ausgewählt ist, z.B. "Spur erzeugen", "Spur bearbeiten".

Viking-Dateien und GPX-Dateien

Viking speichert und lädt die gesamte Arbeitsumgebung in einem eigenen Dateiformat. Die gespeicherte Arbeitsumgebung umfasst alle Ebenen, also insbesondere die Kartenebene(n) und die TrackWaypoint-Ebene(n). Vorhandene GPX-Dateien können in die Arbeitsumgebung als TrackWaypoint-Ebene eingefügt werden. Sie werden aber beim Speichern der Arbeitsumgebung nicht als GPX-Datei abgespeichert sondern müssen explizit exportiert werden.

Mit dem Rad von Corneilla-la-Rivière nach Força Réal und zurück

Wed, 04 Aug 2010 22:57:28 +0200

Riedlingen - Bussen - Federsee - Öchsle - Kellmünz

Mon, 12 Jul 2010 18:50:29 +0200

Ulm - Ehingen - Laupheim - Ulm

Sun, 04 Jul 2010 09:26:59 +0200

Tageswanderung Bopfingen-Nördlingen

Mon, 24 May 2010 10:55:10 +0200

GPX-Track: BopfingenNoerdlingen_0.gpx

Die Lost Bayou Ramblers im Ulmer Zelt

Fri, 21 May 2010 09:27:09 +0200

Tageswanderung Amstetten-Eybach-Geislingen-Amstetten

Tue, 11 May 2010 08:39:04 +0200

GPX-Track: Amstetten-Eybach-Geislingen-Amstetten.gpx

Frühling in Perpignan

Sat, 13 Mar 2010 13:03:47 +0100

Garmin eTrex Vista HCx: Navigieren mit Tracks

Thu, 11 Mar 2010 17:48:44 +0100

Erstellen der Tracks

Tracks im GPX-Format können fertig von entsprechenden Internet-Portalen, wie gpsies.com heruntergeladen werden oder mit einem geeigneten Programm selbst erstellt werden. Neben der Software von Garmin (Mapsource, Basecamp) eignen sich dafür

kommerzielle Programme, wie Tour Explorer für Deutschland und Carto Exploreur für Frankreich
Opensource-Programme wie QLandkarteGT und Viking

Laden der Tracks

Im Gegensatz zu den vom Gerät aufgezeichneten Tracks sind die selbst erstellten Tracks auf maximal 500 Streckenpunkte pro Track beschränkt. Es können bis zu 20 Tracks auf dem internen Speicher des Gerät abgelegt werden. Da der interne Speicher nicht wie die Speicherkarte im USB-Massenspeichermodus gelesen und geschrieben werden kann sondern nur im Garmin-Modus, können die Tracks nur mit Programmen übertragen werden, welche diesen Modus unterstützen. Neben der Software von Garmin (Mapsource, Basecamp) sind dies unter anderem QLandkarteGT und GpsBabel. Tracks mit mehr als 500 Punkten werden beim übertragen vom Gerät automatisch gekürzt. Solche Tracks müssen daher zuvor per Programm auf 500 Punkte vereinfacht werden. Falls das eingesetzte Programm keine enstsprechende Funktion besitzt, kann das Vereinfachen mit GpsBabel erfolgen:

gpsbabel -t -i gpx -f track.gpx -x simplify,count=500 -o gpx -F track-500.gpx

Es gibt einen Trick, wie man einen Track mit mehr als 500 Punkten auf das Gerät laden kann. Hierzu wird der Track "ACTIVE LOG" benannt und auf das Gerät geladen. Der Track ersetzt den aktuell vom Gerät aufgezeichneten Track und kann daher bis zu 10.000 Punkte enthalten. Eine genaue Anleitung findet man bei gpsies.com. Für meine Zwecke sind allerdings 500 Punkte für eine Tour völlig ausreichend. Sollte das mal nicht reichen, kann man ja eine Tour in mehrere Tracks aufteilen. Die Bezeichnung der Tracks ist auf 14 Zeichen beschränkt. Längere Namen werden beim Laden des Tracks abgeschnitten, was ziemlich unkomfortabel ist. In 14 Zeichen kann man nicht viel Information unterbringen. Außerdem ist man gewohnt, Dateien mit ähnlichem Inhalt am Ende des Namens voneinander zu unterscheiden, z.B. Ort1-Ort2-Direkt und Ort1-Ort2-über-Ort3. Bei 14 Zeichen ist das praktisch nicht möglich.

Starten der Navigation

Die Navigation auf einem Track erfolgt mit Hilfe der TracBack-Funktion. Wie der Name sagt, ist diese Funktion ursprünglich dafür gedacht, einen vom Gerät aufgezeichneten Weg zurück zum Ausgangspunkt zu gehen. Die Bedienung läuft so ab:

Im Menü "Tracks" wird der gewünschte Track selektiert und die Funktion "Tracback" gewählt.
Der Track wird auf der Karte angezeigt. Man positioniert den Cursor auf den Zielpunkt und drückt "OK"
Man wird gefragt, ob die Navigation der Straße oder dem Track folgen soll. Hier wählt man "Track folgen" und die Navigation beginnt.

Der Track hat zwar eine Fahrtrichtung, aber das Gerät berücksichtigt diese nicht. Man kann also sowohl zum Endpunkt als auch zum Startpunkt des Tracks navigieren oder zu jedem beliebigen Punkt auf dem Track. So weit, so gut, und bei Einwegstrecken funktioniert das auch problemlos. Bei Rundkursen, bei denen Anfangspunkt und Endpunkt nahe beieinander liegen, kommt es allerdings häufig zu Problemen. Anstatt entlang des Tracks zum Zielpunkt zu navigieren, wählt das Gerät oftmals den kurzen Weg direkt zum Ziel. Das liegt an der Arbeitsweise des Geräts beim TracBack, die so abläuft:

Wenn der aktuelle Standort nicht auf dem Track liegt, dann navigiert das Gerät zu dem in Luftlinie nächstgelegenen Punkt auf dem Track, und von dort dann entlang des Tracks zum Zielpunkt
Wenn der aktuelle Standort auf dem Track liegt, navigiert das Gerät entlang dem Track zum gewählten Zielpunkt

Beginnt man also die Tour an einem Punkt, der näher am Ende der Strecke als an deren Anfang liegt, dann führt das Gerät zunächst zu einem Punkt am Ende der Strecke und von dort zum Zielpunkt. Davor kann man sich aber mit einfachen Tricks schützen:

Beim Erstellen des Tracks legt man Start und Ziel soweit auseinander, dass sie auf dem Gerät mit dem Cursor einfach und eindeutig auszuwählen sind.
Man lässt den Track am tatsächlichen Startpunkt beginnen, aber schon 100 bis 300 m vorher enden.
Oder: Man startet die Navigation erst nach kurzer Fahrt, wenn man sich mit Sicherheit schon auf dem Beginn des Tracks befindet. Man kann das Ziel zuvor schon in Ruhe eingeben, das Gerät ausschalten und erst auf der Strecke wieder einschalten.

Bei Tracks, die am Anfang und am Ende über dieselbe Strecke führen, funktionieren diese Tricks nicht. Da hilft meist ein wenig Experimentieren mit einem Zwischen-Zielpunkt auf der Strecke. Probleme kann es auch bei Tracks geben, welche sich selbst kreuzen.

Unterwegs

Für die Navigation kann die Kartenanzeige oder die Kompassanzeige verwendet werden. Auf der Kartenseite wird die Strecke, die aktuelle Position und die Bewegungsrichtung angezeigt. Außerdem wird am oberen Rand der Karte ein Navigationshinweis eingeblendet, z.B. "W nach Wegpunkt 12".

Da die Anzeige der Karte beim Radfahren für meine Augen zu klein ist und auch zu sehr vom Fahren ablenkt, und die Navigationshinweise als alleinige Unterstützung nicht besonders hilfreich sind, nutze ich auf dem Rad ausschließlich die Kompassseite.

Der rote Peilungszeiger auf der Kompassseite ist immer gut zu erkennen, ohne vom Fahren abzulenken, auch wenn das Display im Standbymodus ist oder bei starker Sonneneinstrahlung. Und trotzdem ist noch Platz für vier Datenfelder, deren Inhalt ebenfalls gut lesbar ist. Ich lasse mir dort Geschwindigkeit, Uhrzeit, Reststrecke und Entfernung zum nächsten Streckenpunkt anzeigen. Vor einer Richtungsänderung gibt das Gerät einen Warnton aus und zeigt einen Hinweistext an. Dann wird kurz vor der Abzweigung die neue Richtung angezeigt. Für Wanderer ist dies sicher früh genug, aber mit dem Rad muss man oft abbremsen, um die neue Richtung rechtzeitig zu erfahren. Kommt man von der Strecke ab, dann zeigt der Peilungszeiger weiter auf den zuletzt angepeilten Streckenpunkt. Der Zeiger und die Anzeige der Entfernung zu dem Punkt führen in aller Regel schnell wieder auf die Strecke zurück. Bleibt man längere Zeit abseits der Strecke, dann sucht sich das Gerät einen neuen, näher gelegenen Zielpunkt auf dem Track aus. Dies ist sehr hilfreich, wenn sich ein Wegstück als nicht befahrbar erweist, man unterwegs spontan einen unbekannten Weg erkunden will, absichtlich einen kleinen Umweg machen möchte, oder eine Abkürzung nehmen will. Beim Wandern nutze ich vorzugsweise die Kartenanzeige mit einer hohen Zoom-Stufe. Das ist insbesondere dann hilfreich, wenn man sich in einem Bereich mit schlechter GPS-Versorgung befindet, z.B. im Wald, in einem Tal oder Straßen mit hohen Gebäuden. Die angezeigte Position ist dann zwar ungenau, aber man kann sich an der Karte und dem darauf eingezeichneten Track orientieren. Wenn das Gerät in der Hand gehalten wird, sind die Kartendarstellung und der Track gut zu erkennen. Hält man das Gerät waagerecht, dann ist die Karte dank des elektromagnetischen Kompasses auch im Stehen immer in Blickrichtung ausgerichtet.

Garmin eTrex Vista HCx: Überblick

Tue, 09 Mar 2010 18:00:27 +0100

Kaufentscheidung

Seit Weihnachten 2009 besitze ich ein Garmin Etrex Vista HCx. Ich hatte die Anschaffung eines solchen Geräts lange Zeit vor mir her geschoben, vor allem aus Kostengründen. Zum einen hatte ich nur die aktuellsten Geräte mit Top-Ausstattung in Betracht gezogen: großes Display, Touchscreen usw., wie etwa das Garmin Oregon 400t, und damit die Preisklasse jenseits der 300 Euro. Zum anderen haben mich die Kosten für die Karten abgeschreckt, 100 Euro und mehr pro Land oder Region. Die Entscheidung für das Etrex Vista HCx fiel dann aus zwei Gründen. Ich begann irgendwann, mich mit dem Projekt OpenStreetMap (OSM) zu beschäftigen. Dabei stellte ich fest, dass es möglich ist, auf OSM basierende Karten auf Garmin-Geräte zu laden. Die Bindung an die teuren Originalkarten war damit hinfällig. Im selben Zusammenhang bin ich auf eine Empfehlung der Etrex-Serie speziell für den Einsatz mit dem Fahrrad gestossen: www.gravitystorm.co.uk Von dem etwas günstigeren Legend unterscheidet sich das Vista wohl nur durch den elektromechanischen Kompass und den barometrischen Höhenmesser. Der Höhenmesser ist bei der Auswertung aufgezeichneter Tracks nützlich. Benutzt man aber ein Planungs- und Auswerteprogramm, das über Höhendaten verfügt, dann kann man die Tracks meist auch nachträglich mit Höheninformationen versehen. GPS-Geräte ohne Kompass können die Himmelsrichtung nur bei Bewegung anzeigen. Der Kompass ist daher vor allem beim Wandern von Vorteil, wo man sich zum einen langsamer fortbewegt und zum andern ab und zu mal stehen bleib, sich umdreht und dann erst auf das Gerät schaut. Mehr zum Sinn eines elektronischen Kompasses in GPS-Geräten: https://www.gps-navigation.ch/garmin-hoehenmesser-kompass.htm.

Erster Eindruck im Einsatz

Das Gerät macht einen sehr robusten Eindruck. Das gilt sowohl für das Gehäuse als auch für die Bedienelemente, einschließlich des Joysticks für die Cursor-Navigation. Da die Bedienknöpfe in dicken Gummi eingelagert sind, sind sie ziemlich schwer zu bedienen. Man gewöhnt sich aber mit der Zeit daran und drückt eben etwas kräftiger. Die Bedienung ist nicht besonders intuitiv und insgesamt gewöhnungsbedürftig. Auch die Bedienungsanleitung ist da nicht sehr hilfreich. Funktionen, die sicher häufig gebraucht werden, sind nur über viele Menüebenen erreichbar oder gar nicht verfügbar. Einige Beispiele hierzu:

Nach jedem Einschalten ist die Anzeige auf die minimale Helligkeitsstufe gesetzt. Laut Handbuch muss man den Einschaltknopf nochmals kurz drücken und dann die Helligkeit mit dem Joystick regeln. Man fragt sich natürlich, wozu man im Menü Einstellungen / Anzeige die Helligkeit einstellen kann. Bis man dann zufällig irgendwo liest, dass mehrmaliges kurzes Drücken des Eonschaltknopfes zwischen 0%, im Menü eingestellter Helligkeit und 100% umschaltet.
Es ist nicht möglich, ein Navigationsziel in Form von Koordinaten einzugeben. Man muss vielmehr zuerst einen Wegpunkt mit diesen Koordinaten anlegen anlegen (Menü - Markieren), dann mit Menü - Finde - Wegpunkte diesen Wegpunkt auswählen und mit "Gehe zu" die Navigation starten.
Am meisten störend für meinen Einsatz ist die Bedienung, wenn man einen Track nachfahren will. Das geht nur über die so genannte TracBack-Funktion. Diese Funktion ist, wie der Name andeutet eigentlich dafür gedacht, eine gefahrene Strecke wieder zurück zum Ausgangspunkt zu navigieren. Für das Nachfahren einer aufgezeichneten Tour ist die Bedienung und zum Teil auch die Funktion selbst sehr gewöhnungsbedürftig. Mehr dazu später.

Schnee-Chaos in Perpignan am 08.03.2010

Tue, 09 Mar 2010 09:21:02 +0100

Auf das Bild klicken, um weitere Fotos anzuzeigen.

Le Col de Banyuls

Sun, 28 Feb 2010 22:01:20 +0100

GPX-Track: ColDeBanyuls.gpx

Bouleternère - Serrabone

Sun, 28 Feb 2010 21:01:24 +0100

GPX-Track: BouleternereSerrabone.gpx

Jardins St.Jacques - Mas Llaro - Canet Plage

Wed, 24 Feb 2010 21:54:20 +0100

GPX-Track: JardinsStJacques-MasLlaro-Canet.gpx

Perpignan Thuir am Kanal entlang

Mon, 22 Feb 2010 14:03:46 +0100

Canet, durch die Weinberge

Mon, 22 Feb 2010 10:55:55 +0100

GPX-Track: drive-in-neu_0.gpx